Las llantas de la Vespa 946 son, como una reminiscencia de las viejas motos de turno, de dos piezas y atornilladas. Por desgracia, la conexión atornillada no ayuda a la hora de cambiar los neumáticos, la llanta no es divisible, sino que sólo está atornillada en su conjunto al cubo.
Como característica especial del 946, las llantas no son idénticas en la parte delantera y trasera en contraste con los modelos GT/GTS/GTV. El 946 tiene un sensor de velocidad de la rueda en el eje de la rueda trasera. En consecuencia, el cubo de la llanta se desplaza más hacia el exterior, las llantas más hacia el motor para compensar.
Si un GT/GTS/GTV va a ser equipado con las llantas del 946, esto es posible sin ningún problema. Sin embargo, el borde frontal del 946 debe ser usado dos veces. Esto encaja entonces también en el eje de la rueda trasera sin desplazamiento de la vía.
Conclusión: Sintonización de la llanta con repuestos originales de Piaggio. ¡Rápido, simple y noble!
(US)
IVA incl., más gastos de envío
Colour | |
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color principal: | gris |
Llantas | |
sin cámara: | |
tamaño de llanta: | 12 pulgadas |
fijación: | tuerca central |
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
Piaggio | 1C0002165, 1C0002166 |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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Felge | Felgen | Rad | Räder | Wheelrim | Rim | Wheels | Jante | Jantes | Cerchio | Llanta | Velg | Cerchione | Cerchi Ruota | Rin | |
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