Llanta -BGM PRO sin cámara 2.10-10 pulgadas, aluminio- Vespa (tipo PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2), Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, LML Star, Deluxe - rojo | Llantas | Ruedas | Chasis

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Descripción

Llanta de aluminio sólido de BGM PRO hecho por FA.Italia. Esta llanta permite el montaje de neumáticos sin cámara, como son comunes en el sector de las motocicletas. Reemplaza el borde estándar sin ninguna otra modificación.
Las ventajas son:

40% de ahorro de peso
Seguridad plus a través de la doble joroba
Mejor respuesta del chasis
Buena concentricidad
Fácil de montar
Aspecto atractivo

REDUCCIÓN DE PESO
El ahorro de peso comparado con una llanta de acero PX original es de 600 gramos. Además, hay un ahorro de peso de aproximadamente 370 gramos debido a que ya no se necesita el tubo. Así, las masas no suspendidas se reducen en casi un kilogramo por eje (más del 64%). El comportamiento de respuesta del chasis mejora notablemente.

SEGURIDAD
Debido a una doble llamada "joroba" en el pozo de la llanta, el neumático siempre es guiado con seguridad en la llanta. De manera similar a la última tecnología de pisoteo en el sector automotor, si se introduce un objeto extraño (un clavo o similar) en la llanta, el aire puede escapar lentamente sin que el neumático se deslice en el pozo de la llanta. El vehículo se detiene de forma controlada. El borde tiene huecos entre los puntos de atornillado. El enfriamiento del freno se ha mejorado.

CARACTERÍSTICAS
ESPECIALES El desplazamiento de la pista es de 2,5 milímetros en el lado izquierdo. El montaje de las llantas de aluminio en ambos ejes iguala el desplazamiento de la pista. Esto no se nota durante la conducción.

La llanta no tiene marca de prueba y no es legal en la carretera.

Sólo para neumáticos sin cámara (TL). No coloque neumáticos de tipo tubular (TT).

La entrega incluye seis tuercas de tapa alta cerradas (cromadas, SW12) y una válvula metálica atornillada (M8x1,25 mm). El peso de la llanta es de 900 gramos.

NOTA: Todas las llantas tubulares de 10 pulgadas para Vespa y Lambretta no cumplen con el estándar ETRTO. El diámetro en el centro de la llanta es un poco demasiado grande debido al diseño, el neumático no puede ser colocado lo suficientemente lejos en el pozo de la llanta cuando está montado. El montaje a mano (con palancas de montaje) es muy complicado, ya que el talón del neumático está bajo mucha tensión.
Por lo tanto, el neumático sólo debe ser montado por un especialista con el equipo adecuado (máquina montadora de neumáticos).

(US120918)

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