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Kit tren fijo, piñón cuarta velocidad de 49 dientes incl. -BENELLI- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-18-20 dientes - compatible con engranaje original, cuarta marcha extremadamente corta

BE11821KT
Kit tren fijo, piñón cuarta velocidad de 49 dientes incl. -BENELLI- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-18-20 dientes - compatible con engranaje original, cuarta marcha extremadamente corta
Kit tren fijo, piñón cuarta velocidad de 49 dientes incl. -BENELLI- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-18-20 dientes - compatible con engranaje original, cuarta marcha extremadamente corta
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Kit tren fijo, piñón cuarta velocidad de 49 dientes incl. -BENELLI- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-18-20 dientes - compatible con engranaje original, cuarta marcha extremadamente corta
Kit tren fijo, piñón cuarta velocidad de 49 dientes incl. -BENELLI- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-18-20 dientes - compatible con engranaje original, cuarta marcha extremadamente corta

Descripción


Las piezas de la caja de cambios de Stefano Benelli gozan de una muy buena reputación en la escena de las carreras.
Especialistas como Zirri tienen sus piezas de la caja de cambios hechas por él.
Si busca tecnología de carreras fiable para su caja de cambios, la encontrará aquí.
Endurecidas a un promedio de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen exactamente el equilibrio perfecto de la dureza suficiente y la elasticidad necesaria para soportar las enormes cargas de un motor de carreras a largo plazo.

El eje auxiliar que se ofrece aquí para los motores Vespa de bastidor pequeño (por ejemplo, PV125, ET3, PK), tienen una gradación de engranajes más deportiva que la original. Así, la cuarta, o incluso la tercera marcha es más corta, lo que significa que los pasos de la marcha son más pequeños y el motor permanece en todo el rango de potencia después del cambio de marcha. Por lo tanto, ideal para motores potentes cuya velocidad debe mantenerse a un nivel constantemente alto para desarrollar una propulsión completa.

Los ejes auxiliares Benelli pueden utilizarse con los engranajes originales de los modelos Smallframe (PV125, ET3, PK). Sólo el cuarto engranaje es reemplazado por la rueda dentada cerrada de Benelli con 49 dientes.
Benelli ofrece tres ejes auxiliares escalonados diferentes (en negrita los valores diferentes al engranaje original):

Primera marcha

2ª marcha

3ª marcha

4ª marcha

Original PV125

10/58

14/54

18/50

22/46

BENELLI 4G corto

10/58

14/54

18/50

21/49

BENELLI 4G extra corto

10/58

14/54

18/50

20/49

BENELLI 3G corto, 4G extra corto

10/58

14/54

17/50

20/49

BENELLI 3G corto, 4G ultra corto

10/58

14/54

17/50

19/49

(US)


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289,00 €

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Engranaje (vehículos clásicos)
cantidad de dientes 4ta velocidad: 49
cantidad de dientes 1ra velocidad tren fijo: 10
cantidad de dientes 2da velocidad tren fijo: 14
cantidad de dientes 3ra velocidad tren fijo: 18
cantidad de dientes 4ta velocidad tren fijo: 20
tipo de dientes: recto
compatible con 1ra velocidad: 54 dientes (DRT), 54 dientes (DRT Rovigo), 56 dientes (DRT Rovigo), 58 dientes (Piaggio)
compatible con 2da velocidad: 51 dientes (DRT Katana), 54 dientes (Piaggio), 55 dientes (DRT)
compatible con 3ra velocidad: 49 dientes (DRT), 50 dientes (Piaggio), 51 dientes (BGM PRO), 51 dientes (DRT)
compatible con 4ta velocidad: 49 dientes (Benelli)
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Ref.: Cantidad de dientes Precio Stock Cesta Guardar
Ref.: BE11719KT Cantidad de dientes 10-14-17-19 dientes Precio
289,00 €
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Ref.: BE11720KT Cantidad de dientes 10-14-17-20 dientes Precio
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Ref.: BE11821KT Cantidad de dientes 10-14-18-20 dientes Precio
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Ref.: BE11820KT Cantidad de dientes 10-14-18-21 dientes Precio
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Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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Benelli
3332652
Benelli
Eje piñón múltiple -BENELLI- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-18-20 dientes
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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