En comparación con el primer freno GRIMECA, la nueva versión NT ofrece más posibilidades de variación de los discos y pastillas de freno debido a un disco de freno ahora plano.
La mayor ventaja de la versión NT es el calibre con pistones que ahora tienen Ø=30mm.
Esto aumenta el posible rendimiento de los frenos de forma significativa, así como la dosis se hace más fina.
La Grimeca NT está disponible para todos los tipos de horquillas PX. Éstos difieren en el diámetro del eje y pueden diferenciarse aproximadamente según el año de fabricación (1977-1983 = Ø16mm, 1983-1998 = Ø20mm).
La versión con eje de 20 mm también se ajusta a los modelos PK.
Aquí, sin embargo, el patrón de agujeros del montaje del amortiguador debe ser ligeramente modificado para el montaje.
Para el accionamiento y el montaje del eje del velocímetro todavía se necesitan el casquillo y el tornillo sin fin del velocímetro de los modelos PX de 1998 en adelante (ver accesorios).
NOTA: El certificado TÜV emitido para la antigua versión Grimeca (reconocible por un disco de freno en forma de sopera) ya no es válido. Sin embargo, la copia almacenada en la zona de descarga puede ser utilizada por el inspector como base para la evaluación.
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