Kit de rodamientos de suspensión -CIF- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GTR125 (VNL2T), GT125 (VNL2T), Super, VNB5T (a partir del nº 026921) hasta VNB6T, VBB2T (a partir del nº 212456), GL150 (VLA

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Descripción

Si desea reemplazar los rodamientos de su brazo oscilante o si tiene que desmontar su horquilla (por ejemplo, para el cromado), necesitará nuevos rodamientos incluyendo el eje. Básicamente se puede distinguir entre los tipos de horquillas antiguas y nuevas. El viejo tipo de horquilla, con suspensión y amortiguación separadas como las utilizadas en los modelos de Rally y Sprint, suele estar equipada con boquillas de engrase (los viejos tiempos...), pero sin embargo suele estar desgastada. La razón es sobre todo el "servicio de lubricación" que no se realiza regularmente, así como el único sellado débil contra las salpicaduras de agua. El nuevo tipo de horquilla, tal como se utiliza en el PX, PK, T5 y el Cosa, está muy bien sellado, pero no puede ser reparado con el "equipo de a bordo" si el rodamiento está defectuoso. Esto sólo es posible con una prensa poderosa.
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Piaggio	091621, 78731, 152387, 91621

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