Nuestro kit de conversión utiliza un tipo de tambor moderno similar al que todavía se utiliza en la Vespa PX hoy en día. Debido a la superficie de fricción del forro del freno incrustado en el aluminio sólido, el calor generado puede ser transferido directamente al tambor del freno, que se encuentra en el viento de enfriamiento. El tambor de freno funciona así como un disipador de calor regular. Esta es una clara ventaja sobre la versión de chapa de pequeñas dimensiones, que además apenas recibe aire frío detrás de un borde cerrado.
El kit es también una adición ideal a nuestro kit de conversión del eje trasero. Así, no sólo se adapta la óptica, sino que también la tecnología está con pocas asas en condiciones sustancialmente más modernas. No es poco interesante para todos aquellos que quieren mantenerse fieles a los neumáticos de 8 pulgadas, pero aún así quieren conducir un poco más rápido.
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Umrüstkit 8 |
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