Si a pesar de todo, la carcasa de un motor sano gotea, suele estar tensa o torcida. Una carcasa tensa es causada por tornillos de la carcasa apretados de forma desigual. Lo ideal sería que las mitades de la carcasa se apretaran uniformemente (¡en cruz!) con una llave
dinamométrica. El valor máximo aquí es después de 6-8NM.
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Juntas | |
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cantidad de juntas: | 9 |
junta tórica incl.: | |
aros de retención incl.: | |
junta culata incl.: | |
junta pie del cilindro incl.: | |
junta válvula de láminas incl.: | |
juntas de vástago de válvula incl.: | |
junta de compresión incl.: |
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