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Kit de juntas para cilindro -POLINI 294cc Ø=77,0mm - Piaggio Quasar 300cc - Vespa GTS300 i.E., GTS300 Super i.E., GTS300 Super Sport i.E., GTV300 i.E., Piaggio Beverly 300 i.E., Carnaby 300 i.E., MP3 i.E., Gilera Nexus 300 i.E., Derbi Rambla 300 i.E

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Kit de juntas para cilindro -POLINI 294cc Ø=77,0mm - Piaggio Quasar 300cc - Vespa GTS300 i.E., GTS300 Super i.E., GTS300 Super Sport i.E., GTV300 i.E., Piaggio Beverly 300 i.E., Carnaby 300 i.E., MP3 i.E., Gilera Nexus 300 i.E., Derbi Rambla 300 i.E
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Descripción


KIT POLINI PARA VESPA 300 GTS Y PIAGGIO BEVERLY EURO 3 Y 4: EXPLOSIÓN DE POTENCIA

Polini Motori ha desarrollado un nuevo kit de cilindros utilizando la tecnología de los motores de Fórmula 1. Gracias a un revestimiento especial de acero con recubrimiento de Nicasil y al anillo "HTR" (High Turbulence Ring) ha sido posible aumentar el diámetro interior hasta 77 mm y llevar la capacidad cúbica de 278 cm³ a 294 cm³.

El kit de cilindro se puede montar en el cárter y en la cabeza original sin ninguna modificación.

Un detalle exclusivo en el mercado de los scooters es el anillo "HTR", que además de mejorar el efecto squish (aceleración de la mezcla en la cámara de combustión), permite una mayor superficie de contacto de la junta de la culata y asegura una alta fiabilidad.

El pistón tiene una falda más ancha, la cámara de combustión ha sido diseñada para tener la mejor relación de compresión con amplias zonas de aplastamiento que se ajustan perfectamente a la cabeza original.

  • diámetro: Ø77,0mm

  • golpe: 63mm

  • Desplazamiento: 293ccm


El kit contiene: Kit de cilindro completo con pistón, anillos, pernos, abrazaderas y juntas, CDI con carga de cable.
Para su uso con la culata original (Euro 3 y Euro 4 (también HPE)).

El CDI tiene dos curvas que son específicas para los diferentes pasos de afinación.

El primero es adecuado para la instalación con Polini Hi-Speed Vario, kit de cilindro y silenciador original, el segundo con Polini Hi-Speed Vario, kit de cilindro y silenciador Polini.

Con el nuevo kit la potencia se nota desde las primeras rpm y el motor es potente a todas las rpm.

El kit de cilindro se conecta al sistema original con CDI "plug-and-play" (no es necesario modificar el arnés de cableado original, puede ser fácilmente reajustado).



AI-translation



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Información del fabricante
Polini
Viale Piave 30
24022 Alzano Lombardo Bergamo - Italy
https://www.polini.com/
info@polini.com/

Persona responsable para la UE
Polini
Viale Piave 30
24022 Alzano Lombardo Bergamo - Italy
https://www.polini.com/
info@polini.com/
 
79,00 €

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Polini 2090479, P209.0479, P2090479, 209.0479
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