Kit cigüeñal -BGM PRO Racing, volantes redondos, carrera 51mm, biela 105mm- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cono Ø=24mm)

Vista rápida: Kit cigüeñal -BGM PRO Racing, volantes redondos, carrera 51mm, biela 105mm- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cono Ø=24mm)

Descripción

El eje de carreras bgm PRO con una carrera de 51 mm es perfecto para la clase 1 del

ESC adecuado y personas que necesitan una ola constante para la ambiciosa sintonía de la carretera. Las probadas redes de manivela del eje de 54 mm vienen aquí

en uso. El mayor diámetro de la mejilla se mantuvo aquí para lograr el necesario y mayor solapamiento en el cigüeñal y, por lo tanto, una mayor resistencia a la torsión para

alcanzar. Esto minimiza el riesgo de mejillas torcidas y no es necesario soldar con las desventajas habituales.

En el caso de las viviendas vírgenes, la carcasa debe reducirse a 88 mm.

...están siendo centrifugados.

Un posterior ascenso al eje de 54 mm para un mayor desplazamiento y potencia es entonces posible sin problemas, ya que los diámetros de las mejillas son idénticos.

Una gran ventaja es la biela de alta calidad de 105 mm de largo, con agujeros de lubricación limpiamente ejecutados y ahora de 5 mm de espesor. Esto es ocho milímetros más largo que la barra de timón estándar de los 125cc. Las ventajas de la biela más larga son un ángulo de desviación más favorable y la consiguiente menor fricción del pistón en la pista.

Esto aumenta la potencia y resulta en una precompresión más baja, que funciona muy bien especialmente con los nuevos sistemas de reso como el Feuerzauber de Ludwig y Scherer.

También la transición en los desbordamientos a la carcasa del motor puede diseñarse de forma mucho más favorable al flujo, lo que se traduce en un mejor rendimiento.

También recomendamos el espaciador (BGM0223) para distanciar el cilindro y mantener el tiempo igual. Además, se deben usar tacos más largos de M7 (BGM 0290).

El eje funciona con el rodamiento estándar de la ETS.

- Mejillas estables y sin torsión

- Barra de conexión de alta calidad

- Buenos agujeros y ranuras de lubricación

- Arandelas de empuje de dimensiones razonables

- Diseñado para el rodamiento de alta velocidad ETS Lima

-Baja la precompresión

- Ángulo de desviación favorable en el cojinete de la biela

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210,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)

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General
EAN:	4250366692784
Rodamientos de bolas
medidas:	15x19x20mm
Bulones
diámetro:	15 mm
Cigüeñales
carrera:	51 mm
rosca en el lado del volante:	M12x1,25 rosca derecha
rosca en el lado del engranaje:	M10x1,5 rosca derecha
diámetro de volantes:	87 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante:	25 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje:	17 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante:	24 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje:	22.7 mm
cigüeñal con volante redondo:
material de relleno para volante redondo:	acero
cigüeñal con válvula rotativa:
necesario mecanizar el cárter del cigüeñal:
necesario modificar la carcasa de motor:
Bielas
longitud de biela:	105 mm
diámetro de pie de biela:	19 mm