Kit cable de freno -VESPA T5 125cc conversión, Ø=2,9mm con ojete- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200

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Descripción

El sistema de ajuste del freno trasero en los modelos Vespa PX, lamentablemente, siempre se ha mantenido en el estándar algo anacrónico de los años 50.
Así que aquí un Bowde normal se sujeta entre dos placas de metal y el extremo del cable se dobla y se sujeta con una correa.
Si el cable se reajusta más a menudo, los cables individuales se empalman y el cable ya no se puede utilizar al cambiar el motor.
A partir de ahí, ajustar el juego del cable sin una herramienta adecuada es siempre un poco difícil.

Un remedio es la conversión al sistema de cable de freno de los modelos Vespa T5.
Este modelo especial deportivo basado en el PX tiene un cable de freno con rosca fundida y se puede ajustar fácilmente mediante una tuerca moleteada. Las piezas necesarias para la conversión están completamente incluidas en nuestro conjunto.

MEDIDAS DE CONVERSIÓN NECESARIAS:
Para llevar a cabo la conversión, hay que hacer una ranura en la guía del cable del pedal de freno. El cable de freno T5 tiene una boquilla fundida en cada extremo y por lo tanto ya no puede ser enhebrado a través del agujero desnudo de la guía del cable en el pedal. Además, el tornillo de ajuste M8 de los bloques de motor PX tiene que ser retirado y taladrado hasta el Ma0 del pilar del cable de freno.

Después de eso tienes un freno trasero que siempre es cómodamente ajustable y un cable de freno que durará toda la vida del scooter.

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color principal:	gris
Cables
tipo de cable:	completo
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