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Juego pernos de sujeción para cilindro - M8x163mm -BGM ORIGINAL- (para cilindros Vespa PX200 (VSX1T), Cosa200 (VSR1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T)

BGM28163
Juego pernos de sujeción para cilindro - M8x163mm -BGM ORIGINAL- (para cilindros Vespa PX200 (VSX1T), Cosa200 (VSR1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T)
Juego pernos de sujeción para cilindro - M8x163mm -BGM ORIGINAL- (para cilindros Vespa PX200 (VSX1T), Cosa200 (VSR1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T)
Juego pernos de sujeción para cilindro - M8x163mm -BGM ORIGINAL- (para cilindros Vespa PX200 (VSX1T), Cosa200 (VSR1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T)

Descripción


BGM ORIGINAL perno prisionero para sujetar el cilindro y la cabeza del cilindro a la carcasa del motor

FITTING
Adecuado para motores Vespa de gran cilindrada a partir de 160ccm (de fábrica), por ejemplo Vespa PX200, Rally180/200, GS160, SS180, Cosa200, también adecuado para los motores Lambretta de la serie 1-3.

ESPECIALIDADES

HILO RODADO
La rosca de los tacos del cilindro está enrollada, no cortada.
Por lo tanto, los pernos prisioneros BGM ORIGINAL tienen una gran resistencia a la tracción.

DIFERENTES DIÁMETRO
S
Otra característica especial es el diferente diámetro del núcleo de los hilos. El lado que se atornilla en la carcasa del motor tiene un diámetro de núcleo ligeramente mayor que el lado de la culata. Este sobredimensionamiento permite que los pernos se atornillen en el alojamiento del motor un poco más apretados. Por lo tanto, siempre permanecen en la carcasa al aflojar las tuercas de la culata y no giran.

El lado que debe mirar hacia la cabeza del cilindro está marcado con una estrecha ranura.

(US)

AI-translation

 
15,90 €

IVA incl., más gastos de envío

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