MATERIAL + RENDIMIENTO
El compuesto de la pastilla de freno para la pastilla deportiva sinterizada BGM PRO tiene un alto coeficiente de fricción de más de µ=0,46 en promedio, con un máximo de µ=0,52.
Un efecto de frenado agresivo y un tiempo de frenado muy corto son las ventajas de la pastilla sinterizada.
DOSIS + RESPUESTA
AMBIENTE
El volumen de suministro incluye:
1 par de pastillas de freno de disco (delante) + 1 par de pastillas de freno de tambor (detrás
CONCLUSIÓN: Calidad y rendimiento de los frenos a nivel profesional
IVA incl., más gastos de envío
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
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Malossi | 6215006, M6215006 |
Polini | 174.0014, 174.2014 |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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647157 | 395001 | 72339 | 414450 | 4144504 | 414451 | 647377 | 180200 | 95832 | Sportbeläge | Sinter | Sintersport | Sportbremsbeläge | Rennbremsbeläge | Bremsbeläge | Backen | Beläge | Bremse | Bremsbelag | Bremsbacken | Bremsschuhe | Bremsklötze | Bremsbelege | Brake | Pads | Brake Pads | Friction Pads | Plaquettes De Frein | Garnitures De Frein | Pastiglie Freno | Forros De Freno | Remblokken | Remschoenen | Pastillas De Freno |
Das Material der Bremsbeläge ist super, auch das Verzöger der neuen Belägen hinten. .Allerdings sind die neuen Beläge für hinten wesentlich dicker als die Orginalen. Somit reicht das Einschrauben des Gewindes des Spanners nicht aus und es muss der Bremszug extra neu justiert werden....
Diese Zusatzaufgabe hätte mann sich sparen können wenn die Belagstärke dem orginalen entsprechen.
Ich persönlich öffne nur sehr ungern den alten Befestigungspunkt für einen Zug, da danach meistens etwas ausfranst und auch bald reisst....
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