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Juego arandelas caja cambios -BGM ORIGINAL- Vespa Largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Sprint, GT, GTR, TS, Rally, PX (-1984) - 2,00-2,50mm (+0,0 /- 0,04mm) - 6 unidades
Ref.:
BGM6020KTA
Descripción
Los anillos de los hombros de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño. Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que los anillos de hombro de Piaggio.
AI-translation
¿POR QUÉ se usan
anillos de hombro para compensar el juego axial entre los engranajes? El espacio entre las ruedas dentadas es esencial para un cambio de trabajo limpio. Cuanto más cerca se elija el espacio libre, menos los engranajes pueden deslizarse hacia los lados. El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.
CUANTO La jugada de Piaggio es 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre la rueda dentada y el anillo de hombro.
DIFERENCIA
Los anillos para el hombro están disponibles originalmente en dos versiones
- Grueso (2,0-2,5mm original con una sola nariz) adecuado para Vespa Largeframe de 1952-1984
- Fino (0,9-1,4mm con cuatro narices) apto para Vespa Smallframe y Vespa Largframe desde 1984 en adelante (eje principal con dos anillos de hombro/anillos de mar)
La versión gruesa de los anillos de hombro para Vespas de gran tamaño antes de 1984 no ha estado disponible en Piaggio desde hace algún tiempo. Gracias a bgm PRO, los anillos de hombro a juego en el rango de 2mm a 2.50mm están finalmente disponibles de nuevo para estas cajas de cambio.
Como desviación del original, tienen, como en la versión más estable de Vespa PX Lusso, 4 orejetas para el cierre. Por lo tanto, en el nuevo diseño ya no es posible el golpe de la nariz simple.
CONSEJO: La determinación exacta del juego entre las ruedas dentadas sólo es posible con una galga de espesores (ver accesorios). No te olvides de una nueva cruz de cambio BGM Pro y el aceite de los engranajes.
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