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Guillotina -SCOOTER CENTER- para Dellorto / Spaco SI24/24 E/H Vespa PX200, Cosa200 - (Typ 8492-4) - Cutaway 100% (mager)
Ref.:
3331590
Descripción
Carro de carburador fresado CNC y anodizado duro para los carburadores SI24/24 del PX200, Rally200, Cosa200, T5.
AI-translation
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Información del fabricante
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
Persona responsable para la UE
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Bolsas de aire de suministro
El tobogán de gas original del PX200 tiene en la parte inferior (lado que da al cigüeñal) recortes centrales de gran radio (a menudo llamados incorrectamente recortes). Este bolsillo permite al carburador añadir una cantidad controlada de aire al carburador con un golpe de deslizamiento medio para reducir la mezcla.
Por lo tanto, los deslizadores están disponibles en tres versiones.
- 4.0 - Abierto = como original = magro
- 4.1 - 50% cerrado = ligeramente más rico que el original
- 4.2 - 100% cerrado = significativamente más gordo que el original
Si el motor suena ligeramente en el rango de carga parcial en la posición media de deslizamiento, un cambio al tipo de deslizamiento 4.1 puede ayudar. El motor entonces funciona un poco más rico en este rango.
Los motores que corren demasiado inclinados en la gama media o que no necesitan suministro de aire (original, por ejemplo, Rally200 y Cosa200 original) utilizan el tipo 4.2
.
Esto es importante para la respuesta del acelerador en los primeros milímetros de carrera de deslizamiento. Si el ángulo de ataque del corte se cambia aquí (limado), la presión negativa resultante y por lo tanto el comportamiento de respuesta también puede cambiarse aquí.
CONCLUSIÓN: Bonita parte para que la afinación sea perfecta. Ideal para conseguir potentes motores basados en el SI bien afinados incluso a altas rpm y con poca carrera de deslizamiento (¡autopista!).
(US)
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