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Esparrago -M8 x 148mm- (utilizado para cilindro Piaggio 125-180 ccm AC 2 tiempos)
Ref.:
1430205
Descripción
Tornillo prisionero original de Piaggio (tirante) para fijar el cilindro y la culata al alojamiento del motor de todos los motores de Vespa a partir de una cilindrada de 160ccm. También se puede utilizar en los motores de los modelos de la serie Lambretta 1-3. La rosca de los pernos cilíndricos de Piaggio está enrollada, no cortada. Por lo tanto, tienen una resistencia a la tracción muy alta y pueden soportar un par de apriete mucho mayor que el especificado de 22-24Nm para el montaje de los cilindros.
Otra característica especial son los diferentes diámetros del núcleo de los hilos. El lado que se atornilla en la carcasa del motor tiene un diámetro de núcleo ligeramente mayor que el lado de la culata. Debido a este sobredimensionamiento, los pernos se pueden enroscar en la carcasa relativamente apretados, pero siempre permanecen en la carcasa incluso cuando las tuercas de la culata se aflojan y no giran.
El lado que debe mirar hacia la cabeza del cilindro está marcado con una estrecha ranura. Los pernos antiguos tienen un agujero perforado en la parte superior del perno.
Algunos pernos Piaggio ya tienen un bloqueo de rosca aplicado de fábrica (normalmente azul). Esto marca el lado a atornillar en el alojamiento del motor.
(US)
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| Pernos de sujeción | |
|---|---|
| material: | acero |
| longitud total: | 148,0mm |
| 1ra rosca: | M8x1,25 |
| longitud de 1ra rosca: | 22,0mm |
| 2da rosca: | M8x1,25 |
| longitud de 2da rosca: | 22,0mm |
| longitud de vástago: | 104,0mm |
| diámetro de vástago: | 7,0mm |
| un extremo con rosca previsto para enroscar en carcasa: | |
| cantidad incl.: | 1 |
| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
| Piaggio | 430205 |
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