Escape -SITO PLUS- Vespa PK50/PK80 S/XL

Vista rápida: Escape -SITO PLUS- Vespa PK50/PK80 S/XL

Descripción

NOTAEl ajuste de las unidades SITO PLUS para los modelos PK es un poco disperso. A menudo el cuerpo del escape se apoya ligeramente en el cuadro o el colector tiene poca distancia con el neumático.
Por lo general, el montaje se hace rápidamente con algún trabajo de ajuste (por ejemplo, doblar las correas de montaje). Por favor, asegúrense ANTES del montaje final y de la prueba de conducción de que el escape encaje perfectamente. Desafortunadamente no podemos retirar los sistemas de escape modificados o usados.

El SITO PLUS para la Vespa PK es la alternativa al escape original. El elaborado diseño del PLUS está claramente basado en el sistema de escape original. Especialmente en el rango de rpm medio y superior ayuda al motor a subir.
Debido a su apariencia relativamente discreta es muy adecuado para poner motores rápidos y de gira en los de diez pulgadas. Debido a su muy amplio rango de velocidad utilizable, el SITO PLUS puede ser usado universalmente.

CONSEJO: Los modelos PK80 pueden equiparse con el escape del PK125 si se utiliza el cilindro grande de los modelos de 125cc o sus variantes de ajuste con 133cc o similares.

(US)

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General
categoría de rendimiento:	estándar, Sport
Escapes
aspecto:	estándar
material de escape:	acero
acabado de escape:	pintado, acabado mate
codo escape incl.:
Colour
color principal:	negro
Cilindros
tipo de motor:	2 tiempos
montaje de escape:	brida
tipo de brida:	2 tornillos
distancia entre pernos de sujeción de escape:	52 mm
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Sito	0250

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NOTA El ajuste de las unidades SITO PLUS para los modelos PK es un poco disperso. A menudo el...Seguir leyendo

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Evaluaciones

De: Mimo El: 2/3/2024

Einfache Montage und gute Leistung

Die Montage war Problemlos, also gute Passform. Es sollte nur vor dem Einbau mit einer Schraube die Farbe aus dem Gewinde der Befestigungsmutter entfernt werden. Das Hinterrad bekommt man nur montiert wenn man die Luft raus lässt. Bin aber mit der Leistung zufrieden weil ich jetzt mit meiner XL2 DR75 F1 schaltfauler fahren kann.

De: cliente El: 11/1/2018

Einbau + Funktion problemlos. Top Qualität.

De: cliente El: 11/1/2018

Astrein und gut beraten!

De: cliente El: 10/1/2018

Super Beratung und super Produkt

De: cliente El: 29/4/2016

super sound! sieht original aus, bringt aber sogar eine kleine Leistungssteigerung (ohne Drossel im Krümmer)

De: cliente El: 19/1/2016

Superteil, Spitzenkrümmer und großes Endrohr

De: cliente El: 8/11/2015

Passt perfekt auf meine Vespa PK 50 S Lusso. Klang ist genauso, Leistung finde ich leicht verbessert.

De: cliente El: 5/11/2015

PK50XL

De: cliente El: 23/9/2015

Originale Optik. Passgenaugkeit bei Pk 50 xl2 musste nachgearbeitet werden.

De: cliente El: 3/8/2015

War im Urlaub. Produkt noch nicht geprüft.

De: cliente El: 2/8/2015

In guter Qualität geliefert.

De: cliente El: 8/6/2015

Sehr gute Qualität, superschnelle Lieferung

De: cliente El: 19/5/2015

Super Preis Leistung. Schönes Ersatz für original. Hat prima gepasst

De: cliente El: 2/5/2015

Perfekt

De: cliente El: 28/4/2015

Entgegen vielen negativen Meiungen zu diesem Pott, kann ich bisher nichts negatives sagen. Lauter als Original, aber nicht zu extrem. Passform wurde bei ausgebautem Motor angepasst (montiert und am Krümmer stark erhitzt). Einziger Nachteil: mein Hinterrad an der PK könnte auch ohne Luft nicht bei montiertem Auspuff angebaut werden, d.h. Krümmer erst danach komplett montierbar.