Su exitosa y ligera construcción mecánica la convierte en un caballo de batalla también en la vida cotidiana.
El sonido es bastante agradable, pero dependiendo del cilindro, el ángulo de la cabeza y la forma del escape es bastante diferente. Sin embargo, el volumen básico está claramente por encima del de un escape original.
Comparado con los sistemas de JL es algo más brillante/tinto en el sonido, completamente según el modelo de un sistema de escape de Motocross. Sin embargo, en el rango de velocidad más bajo, es adecuado para la conducción en la ciudad sin ningún problema.
Las unidades PM están disponibles en chapa sin tratar o cromadas.
Las unidades no tratadas se suministran aceitadas y deben ser protegidas contra la plaga marrón con nuestra pintura de escape resistente al calor o un recubrimiento galvánico antes de la puesta en marcha.
Conclusión: Ligero, noble y adecuado para el uso cotidiano sistema de escape con un buen mordisco y un hermoso sonido clásico de dos tiempos!
POR FAVOR, PIDA UN SILENCIADOR ADECUADO POR SEPARADO EN "PIEZAS DE REPUESTO" O "ACCESORIOS"!
IVA incl., más gastos de envío
General | |
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categoría de rendimiento: | Racing, Sport |
Escapes | |
aspecto: | Racing |
material de escape: | acero |
acabado de escape: | cromado |
codo escape incl.: | |
Colour | |
color principal: | cromo |
Cilindros | |
tipo de motor: | 2 tiempos |
montaje de escape: | brida |
tipo de brida: | T5 |
distancia entre pernos de sujeción de escape: | 60 mm |
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
PM | PM19EVC |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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Auspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | |
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