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Escape -QUATTRINI M3-200- para QUATTRINI M200- Vespa ET3, PV125

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Escape -QUATTRINI M3-200- para QUATTRINI M200- Vespa ET3, PV125
Escape -QUATTRINI M3-200- para QUATTRINI M200- Vespa ET3, PV125
Escape -QUATTRINI M3-200- para QUATTRINI M200- Vespa ET3, PV125
Escape -QUATTRINI M3-200- para QUATTRINI M200- Vespa ET3, PV125
Escape -QUATTRINI M3-200- para QUATTRINI M200- Vespa ET3, PV125

Descripción


Max Quattrini ofrece 200ccm completos para los Vespas clásicos como V50, 50N, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL etc. Con las piezas disponibles individualmente un kit de motor de fuselaje, que consiste en:

cilindro
  • (7676558)
  • cigüeñal
  • (7676557)
  • caja del
  • motor (7676556)
  • Escape (7676559)
  • puede ser ensamblado.


    Esto no sólo está fuera del alcance de las clases de capacidad cúbica anteriormente comunes instaladas en estos vehículos, sino que a pesar del enorme aumento de la capacidad cúbica y del rendimiento, también está, conceptual y técnicamente, sobre

    unas patas extremadamente sólidas..

    .


    ESCAPE

    El escape Quattrini ("la sua" bautizada), especialmente fabricado para el kit de 200cc, tiene un enorme espacio entre espárragos en la brida del cilindro de 66mm, que

    coincide con el kit.

    Por lo tanto, este escape no encaja en ningún otro cilindro común. La curva de rendimiento es muy lineal y de banda ancha. Ya ofrece desde el sótano de la velocidad un enorme empuje que no disminuye hasta más de 8000 rpm. Debido a su especial diseño, el maletero de los modelos PV/ET3 no tiene que ser retirado o modificado. Sin embargo, si se va a acomodar en un chasis PK, la placa de separación en el lateral debe ser removida.

    Debido a que el escape está hecho de sólo 0,8 mm de chapa de acero delgado tiene un típico sonido de 2 tiempos y el nivel de ruido no es conforme al TÜV. Una envoltura del cuerpo de resonancia con cinta de protección térmica minimiza las frecuencias más altas de manera efectiva.


  • Quattrini M3-200 ("la sua")
  • distancia del taco de escape: 66mm (M8)
  • hecho a mano con chapa de acero de 0,8mm
  • de ancho
  • , banda de velocidad
  • de inicio temprano
  • 12HP/20NM a 4000rpm
  • 16HP/24NM a 5000rpm
  • 20HP/24NM a 6000rpm
  • 25HP/27NM
  • a 7000rpm
  • 31HP/28NM
  • a 8000rpm
  • 33HP/28NM a 8500rpm
  • relativamente alto
  • adecuado con el compartimiento de equipaje en PV/ET3
  • para los modelos PK modificaciones del marco necesarias
  • suspendido
  • elástico
  • claro
  • barnizado
  • colector
  • separado
  • montado por resorte (US
    )
    AI-translation

     
    461,02 € 518,00 € (11% de descuento)

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    Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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    General
    categoría de rendimiento: High End, Racing
    Escapes
    aspecto: Racing
    material de escape: acero
    acabado de escape: bruto
    codo escape incl.:
    Colour
    color principal: transparente
    Cilindros
    tipo de motor: 2 tiempos
    montaje de escape: brida
    tipo de brida: 2 tornillos
    distancia entre pernos de sujeción de escape: 66 mm
     
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