Por favor, tenga en cuenta:
Los sistemas de retroalimentación suelen tener siempre más potencia que el escape original. Para obtener una aprobación, son estrangulados en la fábrica, lo que puede causar un cambio de la banda de potencia.
Por lo tanto, para que el scooter alcance su máxima potencia y velocidad, puede ser necesario adaptar el motor al nuevo escape con otros pesos de variador y/o muelles de embrague, aunque estos últimos se vayan a utilizar estrangulados en un motor de producción.
IVA incl., más gastos de envío
General | |
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categoría de rendimiento: | estándar, Sport |
Escapes | |
aspecto: | Racing |
material de escape: | acero |
acabado de escape: | pintado, acabado brillante |
codo escape incl.: | |
Silenciadores | |
color de silenciador: | plateado (aluminio) |
Colour | |
color principal: | plateado |
Cilindros | |
tipo de motor: | 2 tiempos |
montaje de escape: | brida |
tipo de brida: | con cono |
distancia entre pernos de sujeción de escape: | 46 mm |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | |
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