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Escape -LEOVINCE Touring- Malaguti F15 (1996-2004), Yamaha Aerox (YQ50/L, de 2 tiempos) (-1999), MBK Nitro (YQ50/L, de 2 tiempos) (-1999)
Ref.:
LV5517
Descripción
Con la serie de modelos Touring, LeoVince ofrece más que una interesante alternativa al escape original. Con el Touring LeoVince presenta el desarrollo del exitoso escape del Navigator.
Los sistemas de escape LeoVince son fabricados por el banco de alta calidad. Y deleitarse con un muy buen ajuste.
El Touring hace honor a su nombre y es, con razón, un consejo entre los conocedores. A pesar del diseño clásico, se ha logrado un muy buen compromiso entre un alto par y un buen rendimiento máximo. Por lo tanto, el Touring es casi tan poderoso como un escape deportivo LeoVince TT. Pero el Touring no se recorta para un puro rendimiento de primera. El foco principal se ha puesto en el ancho de banda en el que empuja su poder a la rueda trasera.
También es acústicamente muy discreto.
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Los sistemas de escape LeoVince son fabricados por el banco de alta calidad. Y deleitarse con un muy buen ajuste.
El Touring hace honor a su nombre y es, con razón, un consejo entre los conocedores. A pesar del diseño clásico, se ha logrado un muy buen compromiso entre un alto par y un buen rendimiento máximo. Por lo tanto, el Touring es casi tan poderoso como un escape deportivo LeoVince TT. Pero el Touring no se recorta para un puro rendimiento de primera. El foco principal se ha puesto en el ancho de banda en el que empuja su poder a la rueda trasera.
También es acústicamente muy discreto.
Por favor, tenga en cuenta:
Los sistemas de retroalimentación suelen tener siempre más potencia que el escape original. Para obtener la aprobación, son estrangulados en la fábrica, lo que puede causar un cambio en la banda de potencia.
Por lo tanto, para que el scooter alcance su máxima potencia y velocidad, puede ser necesario adaptar el motor al nuevo escape con otros pesos de variador y/o muelles de embrague, aunque estos últimos se vayan a utilizar estrangulados en un motor de producción.
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punto/s de fidelidad
| General | |
|---|---|
| categoría de rendimiento: | estándar, Sport |
| Escapes | |
| aspecto: | estándar |
| material de escape: | acero |
| acabado de escape: | pintado, acabado mate |
| codo escape incl.: | |
| Colour | |
| color principal: | negro |
| Cilindros | |
| tipo de motor: | 2 tiempos |
| montaje de escape: | brida |
| tipo de brida: | 2 tornillos |
| distancia entre pernos de sujeción de escape: | 46 mm |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | échappement de course | échappement de compétition | pot d'échappement de course | escape deportivo | escape de competición | escape de carreras | scarico da corsa | scarico da corsa | scarico da competizione | scarico da corsa | |
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