El tubo de escape VRA M200 se desarrolló en una colaboración entre EGIG y Maiko J., que ya ha fabricado varios sistemas de este tipo "como Curly" y que se utiliza desde hace años.
El título de campeón y el segundo puesto en la clasificación general de 2020 en la "clase abierta" de la VRA corrieron de su cuenta. Se hicieron pequeñas modificaciones, especialmente se cambió la forma.
Es necesario cambiar los amortiguadores.
Engrase regular
Brida M200
Adecuado para el maletero
Es uno de los escapes más potentes para la M200, a unas revoluciones humanas.
El escape ofrece los mejores resultados a 30-32 grados de ángulo de preflujo, 127-128 grados de ángulo de desbordamiento, así como 187-191 grados de ángulo de escape.
Sin embargo, también se puede correr maravillosamente con los cilindros tapados, por lo que se corrió varias veces en carreras de resistencia.
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