El escape BGM Pro TOURING ofrece un aumento significativo de la potencia en los motores de carrera corta con el aspecto original. Haciendo honor a su nombre, el sistema de escape touring es ideal para un motor de calle rápido y potente, pero visual y acústicamente discreto. Armoniza muy bien con los cilindros de afinación común de 75-112cc de cilindrada, pero también es más que claramente superior al escape de serie en un motor de serie de 50cc.
Precioso aspecto original de los modelos Vespa V50
Fabricación sólida
Par motor precoz y elevado
Buena potencia máxima
Amplia banda de revoluciones
Más velocidad punta
También adecuado con neumáticos 3.50-10
Muy discreto
Hecho a mano en Europa
Lacado transparente
El escape bgm PRO TOURING se adapta sin modificaciones a los modelos Vespa V50, 50N/L/R, 50 Special. Se omite el colector de aluminio original. El escape está diseñado en una sola pieza y se monta directamente en el cilindro. Fabricado a mano en Europa. Recomendamos aumentar el chorro 3-5 números en comparación con un escape estándar.
Se suministra sin juntas/tornillos. En caso necesario, pídalos también (ver accesorios).
IVA incl., más gastos de envío
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
---|---|
Piaggio | 132106, 137655 |
Los clientes buscaron alternativamente | |
---|---|
Sportauspuff | Sportbox | Box | Boxauspuff, Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | échappement de course | échappement de compétition | pot d'échappement de course | escape deportivo | escape de competición | escape de carreras | scarico da corsa | scarico da corsa | scarico da competizione | scarico da corsa |
Als Ersatz zur verwendeten, klassischen ET3-Banane gekauft, bin ich von diesem BGM-Dämpfer absolut begeistert. Mehr Drehzahl, Drehmoment und Power und das bei dezenter Lautstärke und originalem Look. (Setup: 102erPolini, 19.19Gaser, 3,00Primär)
Absolut empfehlenswert!!!
This is a big box muffler that looks like a stock exhaust and is expected to increase power and torque. This exhaust is compatible with normal stroke, rotary valve cylinders, and although it depends on the settings, it can also be used with Malossi and Polini 115cc bore-up cylinders.
Super Topfauspuff. Fahre ich auf meinem Polini 102. Nahezu originaler Klang, zieht durch wie mit einer Banane und obenraus richtig Feuer. Hätt ich nicht erwartet. Paßform ist auch super. Überleg ob ich meiner Freundin für ihren 75'er auch noch einen gönne ;)
P.S.: Erst oben am Zylinder festmachen dann erst am Motor!
Funktionale Cookies sind für die Funktionalität des Webshops unbedingt erforderlich. Diese Cookies ordnen Ihrem Browser eine eindeutige zufällige ID zu damit Ihr ungehindertes Einkaufserlebnis über mehrere Seitenaufrufe hinweg gewährleistet werden kann.
Marketing Cookies dienen dazu Werbeanzeigen auf der Webseite zielgerichtet und individuell über mehrere Seitenaufrufe und Browsersitzungen zu schalten.
Tracking Cookies helfen dem Shopbetreiber Informationen über das Verhalten von Nutzern auf ihrer Webseite zu sammeln und auszuwerten.
Diese Cookies werden genutzt zur Erhebung und Verarbeitung von Informationen über die Verwendung der Webseite von Nutzern, um anschließend Werbung und/oder Inhalte in anderen Zusammenhängen, in weiterer Folge zu personalisieren.
Service Cookies werden genutzt um dem Nutzer zusätzliche Angebote (z.B. Live Chats) auf der Webseite zur Verfügung zu stellen. Informationen, die über diese Service Cookies gewonnen werden, können möglicherweise auch zur Seitenanalyse weiterverarbeitet werden.