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Escape -CALIDAD OEM, banana- Vespa PK125 ETS
Ref.:
7672871
Descripción
El escape del PK 125 ETS es un pequeño prodigio.
La réplica del sistema de escape ofrece la ventaja de aumentar la potencia en todo el rango de rpm, y de acelerar unas 500 rpm más que el escape estándar del PK 125.
Está casi al mismo nivel de velocidad que la banana Polini. Con una ventaja decisiva. No lo oyes. La construcción y el diseño de paredes gruesas de esta réplica le permite casi sólo escuchar el ruido de entrada mientras conduce. El escape ideal para aquellos que quieren un poco más de potencia, pero para quienes los escapes de resonancia son demasiado intensivos en mantenimiento y ruidosos.
Armoniza perfectamente con todos los cilindros DR 130, Polini 133, Malossi 136 y similares. El escape se puede montar en todos los modelos de carrera larga del PK 125 y de las series S, XL 1 y XL 2. También encaja en los modelos de trazo largo de las series predecesoras Primavera y ET3.
Para los modelos PK 80 y PK 100, por favor, utilice la banana ETS con el colector de 50ccm (3332422)
Desafortunadamente, aquí, sin embargo, a menudo es necesario un cambio en el colector / soporte.
A diferencia del original, la réplica carece de un agujero de 5 mm en el tubo difusor, que puede ser modificado, pero no tiene una influencia decisiva en el rendimiento. El carburador 20/20 SHB de la Vespa ETS está equipado originalmente con ND 42, HD 76, boquilla de arranque en frío 60. Con otros modelos y configuraciones de motor la inyección debe ser revisada y ajustada.
Al igual que con la Vespa ETS original, la instalación de una rueda de repuesto sólo es posible con modificaciones. Se entrega completo con el colector y la placa de soporte del travesaño. Pide nuevas juntas y sellador de escape por separado si es necesario. Si es posible, engrase el tornillo que fija el soporte a la viga transversal con pasta de cobre para evitar que se pegue.
NOTA: El ajuste de las unidades de réplica del ETS no siempre es del 100%. Recomendamos una instalación de prueba "en seco" en el motor/vehículo para tener una mejor idea de los posibles ajustes con antelación. Por favor, entienda que no podemos retirar los sistemas y colectores ya modificados o soldados.
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| General | |
|---|---|
| categoría de rendimiento: | estándar, Sport |
| Escapes | |
| aspecto: | estándar |
| material de escape: | acero |
| acabado de escape: | pintado, acabado mate |
| codo escape incl.: | |
| Colour | |
| color principal: | negro |
| Cilindros | |
| tipo de motor: | 2 tiempos |
| montaje de escape: | brida |
| tipo de brida: | 2 tornillos |
| distancia entre pernos de sujeción de escape: | 56 mm |
| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
| Piaggio | 393384 |
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|---|---|
| Auspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | | |
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