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Escape -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS300 (2017-), Euro4 (MA3C) - GTS300 HPE, Supertech, Touring, Super (ZAPMA3600), GTV300 Sei Giorni (ZAPMA3302), GTV300 HPE Sei Giorni (ZAPMA362, ZAPMA3602), GTS300 (ZAPMA3300) - con un convertidor catalític

AW597EXC
Escape -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS300 (2017-), Euro4 (MA3C) - GTS300 HPE, Supertech, Touring, Super (ZAPMA3600), GTV300 Sei Giorni (ZAPMA3302), GTV300 HPE Sei Giorni (ZAPMA362, ZAPMA3602), GTS300 (ZAPMA3300) - con un convertidor catalític
Escape -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS300 (2017-), Euro4 (MA3C) - GTS300 HPE, Supertech, Touring, Super (ZAPMA3600), GTV300 Sei Giorni (ZAPMA3302), GTV300 HPE Sei Giorni (ZAPMA362, ZAPMA3602), GTS300 (ZAPMA3300) - con un convertidor catalític
Escape -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS300 (2017-), Euro4 (MA3C) - GTS300 HPE, Supertech, Touring, Super (ZAPMA3600), GTV300 Sei Giorni (ZAPMA3302), GTV300 HPE Sei Giorni (ZAPMA362, ZAPMA3602), GTS300 (ZAPMA3300) - con un convertidor catalític
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Escape -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS300 (2017-), Euro4 (MA3C) - GTS300 HPE, Supertech, Touring, Super (ZAPMA3600), GTV300 Sei Giorni (ZAPMA3302), GTV300 HPE Sei Giorni (ZAPMA362, ZAPMA3602), GTS300 (ZAPMA3300) - con un convertidor catalític
Escape -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS300 (2017-), Euro4 (MA3C) - GTS300 HPE, Supertech, Touring, Super (ZAPMA3600), GTV300 Sei Giorni (ZAPMA3302), GTV300 HPE Sei Giorni (ZAPMA362, ZAPMA3602), GTS300 (ZAPMA3300) - con un convertidor catalític

Descripción


Los sistemas de escape de Arrow ya nos han convencido en la prueba de escape de Motoretta, que el especialista en Vespas Bernd Kübler (Piaggio Center Kübler) llevó a cabo en nuestro dinamómetro P4.

Fabricado en Italia por los profesionales del escape de Gianelli. Un peso total de 2,5 kg más ligero que el escape original, un aumento significativo del rendimiento con plena conformidad Euro4 y una muy buena calidad de fabricación hacen que la Flecha de la Serie Urbana sea una muy buena alternativa a Akrapovic y Remus. El hecho de que también suena muy bien, tiene un comedero de DB extraíble y, a diferencia del escape original, permanece libre de óxido para siempre, lo hace casi imprescindible para los buques insignia de la Vespa de alta calidad.

Adecuado para:

  • Vespa GTS ABS 300i Euro4 (2016-2018)

  • Vespa GTS ABS 300i HPE Euro4 (2019-)

  • Vespa GTS Super ABS 300i HPE Euro4 (2018-)

  • Vespa GTV 300i E4 (2017-2018)

  • Vespa GTV ABS 300i HPE E4 (2019-)



APROBACIÓN
EC/BE (aprobación de la carretera) con número electrónico estampado. No es necesario registrarse

PESO
3700gr (total de la planta)

FORMULARIO
Ovalada, con tapa negra

VARIANTES ÓPTICAS

  • Acero inoxidable urbano: acero inoxidable cepillado con tapa negra.

  • Aluminio Urbano: Aluminio o negro, ambos tipos con tapa final negra

VARIANTES TÉCNICAS

  • versión homologada con catalizador en el colector

  • Versión de carreras más barata sin aprobación / sin convertidor catalítico

KLANG
dB-Eater: extraíble (cuando se extrae el dB-Eater, el EG / BE se apaga)

ASSEMBLY
Soporte integrado directamente en el amortiguador, fácil de montar

ALCANCE DE LA ENTREGA
Silenciador trasero Arrow Urban, incluye tubo de conexión / colector y material de montaje.


AI-translation

 
715,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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Versiones disponibles

Ref.: Modelo Precio Stock Cesta Guardar
Ref.: AW597EXC Modelo con catalizador Precio
715,00 €
Stock
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
Cesta Guardar
Ref.: AW597EX Modelo sin catalizador Precio
499,00 €
Stock
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
Cesta Guardar
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