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Engranaje secundario -TOP PERFORMANCES- Minarelli MA, MY, CW - 16/41 = 1:2,56
Ref.:
TP990613
Descripción
La ampliación de la relación de marchas es útil si el rendimiento del motor ha aumentado gracias a medidas de ajuste satisfactorias. Con la relación de transmisión extendida puedes convertir tu mayor potencia en más velocidad.
Además, los cilindros y el resto del motor se salvan, ya que no necesitan ser revividos tanto.
En los motores de serie, una relación de transmisión más larga no suele ser útil, porque en la mayoría de los casos la potencia no es suficiente para convertir el aumento de la relación de transmisión en velocidad máxima. Entregamos
los engranajes secundarios de
Top Performances listos para ser prensados.
Además, los cilindros y el resto del motor se salvan, ya que no necesitan ser revividos tanto.
En los motores de serie, una relación de transmisión más larga no suele ser útil, porque en la mayoría de los casos la potencia no es suficiente para convertir el aumento de la relación de transmisión en velocidad máxima. Entregamos
los engranajes secundarios de
Top Performances listos para ser prensados.
A lo que tienes que prestar atención es a que has instalado la tapa de la caja de cambios correcta. Los motores originales de Minarelli, como los usados en MBK, Yamaha, Aprilia, Malaguti, tienen una guía de rodamiento. Con los derivados del motor, el eje es simplemente guiado en aluminio. Una solución subóptima, que
no es compatible con las medidas de ajuste.
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| Engranaje (vehículos automáticos) | |
|---|---|
| cantidad de dientes de transmisión secundaria (pequeña): | 16 |
| cantidad de dientes eje rueda trasera: | 41 |
| relación de transmisión secundaria: | 2.5625 |
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|---|---|
| Getriebe | Sekundär | Übersetzung | Gangrad | Zahnräder | Primärgetriebe | Sekundärgetriebe | Gear | Box | Final | Drive | Transmission Secondaire | Ingranaggio Secondario | Caja De Cambios Secudaria | | |
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