Esta caja de cambios sólo puede ser usada para motores con un eje
principal liso.
Aquí el gran piñón se presiona sobre el eje trasero. Para ensamblarlo, el piñón original debe ser presionado fuera del eje principal con una prensa estable. La fuerza de separación necesaria puede ser de más de 10 toneladas. Presiona la nueva rueda dentada de Malossi sobre el eje principal original existente. Para ello, enfríe el eje (compartimento de hielo o spray de hielo) y caliente el piñón (agua hirviendo) para evitar que el piñón se agarrote durante el prensado.
Eje inferior:
El pequeño eje auxiliar conectado delante de él sólo necesita ser reposicionado.
Retire el piñón original del eje auxiliar original y móntelo en el nuevo eje auxiliar de Malossi.
Sólo apto para los motores de 180 cc que se usan en el Gilera Runner FXR180, Hexagon LXT180 e Italjet Dragster 180.
(US)
IVA incl., más gastos de envío
Engranaje (vehículos automáticos) | |
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cantidad de dientes de transmisión secundaria (pequeña): | 14 |
cantidad de dientes eje rueda trasera: | 43 |
relación de transmisión secundaria: | 3.0714 |
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
Malossi | 679925, M679925 |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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679925 | M679925 | Getriebe | Sekundär | Übersetzung | Gangrad | Zahnräder | Primärgetriebe | Sekundärgetriebe | Gear | Box | Final | Drive | Transmission Secondaire | Ingranaggio Secondario | Caja De Cambios Secudaria | |
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