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Encendido -MALOSSI VesPower MK2- Vespa PX - momento de inercia 17 kg/cm² (900g)

M5516956
Encendido -MALOSSI VesPower MK2- Vespa PX - momento de inercia 17 kg/cm² (900g)
Encendido -MALOSSI VesPower MK2- Vespa PX - momento de inercia 17 kg/cm² (900g)
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Encendido -MALOSSI VesPower MK2- Vespa PX - momento de inercia 17 kg/cm² (900g)

Descripción


Versión MKII del encendido del Malossi VesPower. Ahora con un nuevo impulsor atornillado 4 veces con un perfil de ala modificado para menos ruido.

El encendido del Malossi Vespower ofrece las siguientes ventajas:


Encendido
  • de
  • repuesto completo Masa de volante
  • muy baja (900gr.)
  • Aceleración
  • más ágil Más
  • potencia
  • Encendido
  • dinámico
  • más
  • par motor Respuesta más
  • espontánea
  • del acelerador Salida de luz de
  • 90Watios
  • Regulador moderno con
  • anillo de ventilador
  • reforzado

  • El encendido Malossi Vespower se basa en la misma base que el conocido Vespatronic, Pinasco Flytech o Polini IDM. La placa base de ignición no tiene ningún tipo de carga. La señal de ignición es recogida aquí a través de la frecuencia de la luz. Al aumentar la velocidad, el tiempo de ignición se reduce a través del CDI. El motor tiene un alto ángulo de preencendido para mucho par en el rango de velocidad inferior. Esto se reduce con el aumento de la velocidad, a la cual el escape apoya fuertemente el intercambio de carga. Esto alivia el motor térmicamente y aumenta el par motor.


    La ligera masa del volante asegura una respuesta muy dinámica del acelerador y una gran mejora de la aceleración. Las aspas más pequeñas del ventilador se ajustan perfectamente al nivel de velocidad más alto del motor afinado donde las aspas grandes de la rueda del ventilador original se quedarían vacías. El encendido también es adecuado para los motores de uso diario y de gira gracias a los anillos de masa de volante disponibles y adaptables. Aquí el aumento de la masa del volante ayuda a que el motor funcione más suavemente y se mejora la elasticidad en las marchas superiores.
    Las aletas rígidas de la rueda de paletas de plástico previenen efectivamente el desgarro o la rotura.


    Se trata de la versión de carrera muy ligera con sólo 900 gramos de masa de volante. Esta versión no puede ser actualizada posteriormente a más masa de volante ya que es posible para la versión con 1200gr.


    NOTA: Los modelos alemanes PX anteriores a 1984 (con batería), los llamados modelos antiguos PX con cerradura de encendido en la tapa del cabezal de la dirección, deben ser modificados para usar este encendido en el arnés de cables.

    Para ello es necesario sustituir el regulador de voltaje existente. El regulador de voltaje BGM (BGM6690) es ideal para este propósito.

    Para instrucciones de cableado ver "descargas


    (US)


    AI-translation

     
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    Malossi 5516956, M5516956
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    5516956 | M5516956 | Zündung | Lichtmaschine | Lima | Lichtmaschiene | Grundplatte | Zündgrundplatte | Zündungsgrundplatte | Ankerplatte | Zündanker | Zündankerplatte | Zündplatte | Ruckeln | Zündaussetzer | Zündungsprobleme | Zündungsaussetzer | Zündfunke | Funke | Schwacher | Ignition | Ignite | Bad | Spark | Detonation | Allumage | Statore Accensione Completo | Encendido |

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