Evaluar
Las evaluaciones serán publicadas tras una comprobación.
El artículo se ha añadido correctamente.
Encendido -MALOSSI rotor interior Selettra- Minarelli 50 ccm
Ref.:
M5511182
Descripción
Los encendidos de los rotores internos son una necesidad para todos los motores de alta gama.
Los encendidos instalados por el fabricante de la serie sólo dan un impulso de encendido limpio hasta una cierta velocidad. La ignición del Malossi funciona hasta 20.000 rpm. El voltaje de descarga es de unos 30.000 voltios.
Gracias al rotor extremadamente pequeño y ligero, el motor cuelga mucho más venenoso del acelerador y ofrece más potencia en todo el rango de velocidad. Así que tu scooter no sólo
acelera mucho mejor, sino que también alcanza una mayor velocidad máxima.
La unidad CDI controlada por microprocesador ofrece la ventaja adicional de un tiempo de ignición variable. Con el aumento de las rpm la sincronización se desplaza hacia el punto muerto superior. Así que ganas mucho par en la parte inferior y liberas el motor térmicamente en los rangos de velocidad superiores.
El alcance de la entrega de esta ignición consiste en: El volante
, el estator, la bobina de encendido y la unidad CDI controlada por microprocesador.
Como es una parte de pura carrera, el alternador también fue sacrificado al dios de la actuación. Pero la ignición está inmediatamente sólo para encender la mezcla. No hay más energía
para la red de a bordo. Así que tampoco tienes más luz.
Los encendidos instalados por el fabricante de la serie sólo dan un impulso de encendido limpio hasta una cierta velocidad. La ignición del Malossi funciona hasta 20.000 rpm. El voltaje de descarga es de unos 30.000 voltios.
Gracias al rotor extremadamente pequeño y ligero, el motor cuelga mucho más venenoso del acelerador y ofrece más potencia en todo el rango de velocidad. Así que tu scooter no sólo
acelera mucho mejor, sino que también alcanza una mayor velocidad máxima.
La unidad CDI controlada por microprocesador ofrece la ventaja adicional de un tiempo de ignición variable. Con el aumento de las rpm la sincronización se desplaza hacia el punto muerto superior. Así que ganas mucho par en la parte inferior y liberas el motor térmicamente en los rangos de velocidad superiores.
El alcance de la entrega de esta ignición consiste en: El volante
, el estator, la bobina de encendido y la unidad CDI controlada por microprocesador.
Como es una parte de pura carrera, el alternador también fue sacrificado al dios de la actuación. Pero la ignición está inmediatamente sólo para encender la mezcla. No hay más energía
para la red de a bordo. Así que tampoco tienes más luz.
Solución radical para los motores extremos.
Este artículo no está disponible en este momento.
349,00 €
IVA incl., más gastos de envío
Este artículo estará disponible dentro de poco.
P
Por este artículo recibes
punto/s de fidelidad
| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
|---|---|
| Malossi | 5515002, M5515002 |
Deseo recibir un correo electrónico cuando este producto esté disponible.
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| 5515002 | M5515002 | Zündung | Lichtmaschine | Lima | Lichtmaschiene | Grundplatte | Zündgrundplatte | Zündungsgrundplatte | Ankerplatte | Zündanker | Zündankerplatte | Zündplatte | Ruckeln | Zündaussetzer | Zündungsprobleme | Zündungsaussetzer | Zündfunke | Funke | Schwacher | Ignition | Ignite | Bad | Spark | Detonation | Allumage | Statore Accensione Completo | Encendido | | |
Productos relacionados
OEM-Qualität
3330707
Multímetro digital -CTM-43 Big 2V-600V- con protector de goma, avisador acústico de continuidad y bloqueo de lectura
3330707
Este artículo estará disponible dentro de poco.
29,99 €
*IVA incl., más gastos de envío
Productos alternativos
Productos vistos últimamente