Encendido -BGM PRO 12V Touring - Vespa PX80-200 (1984-), PX125/150 (2011-), Cosa125-200, LML125/150 (2 tiempos) - 2300g | Encendidos | Encendido | Motor

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Descripción

El juego de encendido BGM PRO, fabricado con componentes de alta calidad, permite convertir rápidamente la Vespa en una unidad de encendido/alternador sin mantenimiento, brillante y fiable.

Este juego es para la serie Vespa PX de 1984-2011, así como para Cosa 125-200 y LML125-150 de 2 tiempos.

CARACTERÍSTICAS

rueda de pértiga más ligera y equilibrada
buena concentricidad
más poder
mejor aceleración
luz brillante ya al ralentí
Sistema eléctrico de 12 voltios estabilizado
Encendido electrónico fiable y sin mantenimiento
puesta en marcha inmediata

Alternador y regulador de tensión
El conjunto BGM PRO utiliza un moderno sistema eléctrico con regulador de tensión. El alternador tiene un cableado de bobina modificado y produce un alto voltaje incluso a bajas velocidades del motor. Como resultado, una luz brillante y estable ya está presente en el ralentí. A altas revoluciones, el regulador de voltaje se regula automáticamente a un nivel estable y suave de 12-13 voltios. Esto también ofrece la opción de cargar una batería y/o admitir una toma de carga USB para el teléfono móvil, el navegador por satélite, etc.

Encendido
El encendido del BGM Pro utiliza la tecnología CDI probada que Piaggio lleva utilizando desde los años 80. El impulso de encendido se activa sin contacto a través de la llamada señal de arranque. La elevada corriente de encendido, incluso a bajas velocidades del motor, garantiza un comportamiento de arranque perfecto en todas las condiciones. La activación del encendido sin contacto es estable hasta el rango de velocidad de cinco dígitos.

Rueda
de pértiga Las ruedas de pértiga se adaptan a la aplicación correspondiente por su peso:
Con un peso de 1.600 gramos, los modelos de bastidor pequeño se adaptan perfectamente a las vivas características de los motores pequeños.
Los motores de cuadro grande, con 2300 gramos, ofrecen una maravillosa mezcla de mucha cultura de marcha y muy buena aceleración.
Están finamente equilibrados, ofrecen una fantástica concentricidad, así como una gran precisión en el encendido y una muy buena magnetización.
Debido a la menor circunferencia y a las superficies alares optimizadas, el motor se agarra muy bien al acelerador y tiene mejor aceleración y algo más de potencia.

Conversión
Los modelos Vespa PX a partir de 1984 tienen un alternador con un solo cable a la fuente de alimentación central (cable azul). Con este conjunto se puede sustituir un encendido original decrépito y hacer más dinámico el comportamiento de la conducción gracias al volante más ligero. También es ideal para reconstruir un motor completo. Se puede combinar perfectamente con el regulador de tensión BGM (BGM6690). También puede utilizarse con el regulador original G |G de los modelos Lusso. Este set también es perfecto para la conversión de los modelos PX de 2011. Estos utilizan su propio tipo de encendido que tiende a fallar en el rango superior de revoluciones (por encima de 7000 rpm) (limitador de revoluciones).

CONCLUSIÓN
Muy buen conjunto para convertir la Vespa en un sistema eléctrico contemporáneo, fiable y potente. Todas las piezas están disponibles permanentemente como repuestos.

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