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Embudo de admisión -CALIDAD OEM- 54mm (tipo largo)
Ref.:
BGM4423L
Descripción
Embudo de entrada BGM PRO, que puede ser impulsado completamente abierto o con el inserto del filtro de aire suministrado. El diseño del espacio frente al carburador tiene una influencia considerable en el rendimiento realizado.
Si el filtro de aire traga importantes caballos de fuerza a favor de un motor duradero, el motor sólo puede ofrecer su pleno rendimiento sin un filtro de aire*, porque puede respirar libremente. El rendimiento se puede aumentar aún más con los embudos de admisión, porque optimizan el flujo de aire delante del carburador. Con este flujo mejorado, los embudos de admisión tienen una influencia significativa en el rendimiento de un motor. Y eso en todo el rango de velocidad. Así es
como se ven los embudos de admisión cada vez más a menudo en las carreras de aceleración de un cuarto de milla.
Para lograr un perfecto efecto de sellado entre el carburador y el colector de admisión, puede que haya que insertar una fina banda de goma como adaptador.
+----------+
Persona responsable para la UE
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
Si el filtro de aire traga importantes caballos de fuerza a favor de un motor duradero, el motor sólo puede ofrecer su pleno rendimiento sin un filtro de aire*, porque puede respirar libremente. El rendimiento se puede aumentar aún más con los embudos de admisión, porque optimizan el flujo de aire delante del carburador. Con este flujo mejorado, los embudos de admisión tienen una influencia significativa en el rendimiento de un motor. Y eso en todo el rango de velocidad. Así es
como se ven los embudos de admisión cada vez más a menudo en las carreras de aceleración de un cuarto de milla.
Para lograr un perfecto efecto de sellado entre el carburador y el colector de admisión, puede que haya que insertar una fina banda de goma como adaptador.
*Precaución: El cambio del volumen de aire suministrado al motor debe ser contrarrestado ajustando el chorro del carburador. De lo contrario, puede producirse un daño en el motor de la máquina.
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Persona responsable para la UE
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