Disco de freno Galfer Wave Nuevo diseño
- Ø 200/98/4 mm
- 5 agujeros
- Número ABE/KBA
Con la ayuda de toda la información disponible del fabricante y nuestros años de experiencia, hemos intentado tratar el tema de los componentes de freno de la forma más impecable posible,
pero lamentablemente esto no es posible al 100%.
Dependiendo de la disponibilidad en el momento de la producción del vehículo, los fabricantes de vehículos pueden utilizar diferentes combinaciones de componentes.
Por lo tanto, en caso de duda, le rogamos que compruebe la compatibilidad mediante las fotos del producto y las dimensiones especificadas antes de realizar el pedido.
Huelga decir que los artículos pedidos por error pueden devolverse con franqueo suficiente y en estado como nuevo/vendible dentro de los plazos legales.
Gracias por su comprensión.
Disco de freno -GALFER Wave.
Con el WAVE encontrará una nueva interpretación radical del disco de freno. Aparte del aspecto super agresivo, los aspectos técnicos superiores son particularmente impresionantes.
La llanta exterior ondulada ofrece una autolimpieza mucho mejor de la pastilla y el disco. Esto significa que la abrasión del freno siempre se desvía de forma óptima lejos del disco.
La forma ondulada mejora significativamente las propiedades del disco cuando se expone al calor. Se expande completamente sin distorsión y siempre ofrece a las pastillas una superficie de contacto plana y, por tanto, siempre los mejores valores de deceleración.
Este revolucionario diseño está registrado por Galfer.
La sofisticación tecnológica también se refleja en la mano de obra extraordinariamente perfecta y en el uso de los mejores materiales.
La WAVE, por ejemplo, está por supuesto cortada con láser y fabricada en acero inoxidable de fabricación especial con un alto contenido en carbono.
Fuerte efecto inicial de frenado con buena modularidad
Las superficies de las pastillas de freno se desgastan de forma más uniforme.
El borde superior del disco puede disipar más calor.
Las piezas del disco de freno pueden expandirse alrededor de la circunferencia central sin que el disco se deforme de forma cónica.
El peso es inferior al de un disco de freno clásico.
El cambio continuo de la superficie de contacto entre las pastillas y el disco evita el agarrotamiento de las pastillas.
¡Apenas hay fading!
IVA incl., más gastos de envío
General | |
---|---|
cantidad incl.: | 1 |
Discos de freno | |
diámetro exterior: | 200 mm |
diámetro interior: | 97 mm |
diámetro de círculo de agujeros: | 108.5 mm |
grueso: | 4 mm |
cantidad de tornillos: | 5 |
diámetro de agujeros de fijación: | 6.5 mm |
cabezas de tornillos: | con cabeza alomada |
sobremedida: | |
wave: | |
flotante: | |
parecido a Braking: | PI01FI |
parecido a EBC: | MD910D |
parecido a Newfren: | DF.4012 A. ,DF.4002 A |
parecido a HTF: | BD 012 ST , BD 002 ST |
parecido a TRW Lucas: | MST260 |
parecido a Galfer: | DF650W |
parecido a Ferodo: | FMD0039, FMD0022 |
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
Piaggio | 274214, 271882, 563246, 56395R |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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Bremsscheibe | Scheibe | Disc | Wave | Oversize | Oversizekit | Brake Rotor | Disque De Frein | Discho Freno | Disco De Freno | |
Sieht nicht nur edel aus, sondern bremst gefühlt um Längen besser als die Original-Scheibe. Verleiht der Grimeca NT zusammen mit den BGM SC Competition eine Race-Optik die den gesamten Roller aufwertet.
Bon produit et satisfait de mes achats a recommander
Top Qualität
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