para todos los modelos GS150 de la serie VS2 a VS5 y los modelos licenciados GS/3 etc. La compresión es de aproximadamente 1:10 y
la cabeza puede ser instalada plug n play. El sello de la junta tórica suministrada proporciona un buen sellado a la superficie de sellado del cilindro. La construcción sólida y las nervaduras más fuertes comparadas con la cabeza original soportan la disipación del calor. La cabeza está diseñada para una holgura del pistón de aproximadamente 1 mm, que también incluye la geometría de la corona del pistón de los pistones de meteorito actualmente disponibles. No es necesario cambiar la pulverización, al contrario. ¡Esto empeora el resultado!
Sin embargo, la bujía (hilo largo) debe ser reemplazada. Se recomienda un valor de calor de 250 (por ejemplo, Bosch W4CC / NGK B7ES) o más. El tiempo de ignición debe ser ajustado a unos 24 grados VZ por razones de seguridad.
IVA incl., más gastos de envío
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
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Piaggio | 18176 |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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Zylinderkopf | Kopf | Head | Zylinderdeckel | Zylinderabdeckung | Cylinder | Cylinder Head | Barrel Head | Combustion Chamber | Culasse | Culata | Testa Cilindro | |
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