Cubredirección -IMPORT- transformación de Vespa PX en VBB/GS160 - chapa aceitada | Piezas chasis | Carenado | Chasis

Vista rápida: Cubredirección -IMPORT- transformación de Vespa PX en VBB/GS160 - chapa aceitada

Descripción

Oldielook para Vespa PX!
Quien quiera darle a su PX el sexy look redondo de los 50's puede hacerlo rápidamente con nuestro completo kit de conversión. Por supuesto, también ofrecemos todas las piezas por separado.
Los disponibles son:

Colocar las cubiertas laterales (metal prensado)
Cascada de cuernos (metal prensado)
Guardabarros (metal prensado)
Maletero (metal prensado)

Las enormes piezas de chapa son prensadas profesionalmente como piezas estándar para montarlas directamente en el chasis/horquilla estándar de los modelos Vespa PX. Esto le da a una Vespa PX el aspecto de una scooter mucho más vieja en poco tiempo.
El juego es adecuado para todos los coches PX con paneles laterales que tienen un cierre interior (palanca de bloqueo bajo el asiento a partir de 1984).

Los modelos anteriores tienen los clásicos ganchos de cierre en el exterior, aquí se puede soldar una pequeña placa a las capuchas para hacerlas también adecuadas para los modelos PX de 1977-1983.

NOTA: La cascada ofrece poco espacio hacia la columna de dirección para montar un cuerno/trinquete.
Por favor, haga los ajustes necesarios aquí antes de pintar.
En general: Para el montaje de todas las piezas de conversión no se necesitan trabajos de soldadura en el marco.
Como en todas las restauraciones o conversiones, la construcción en seco es obligatoria y altamente recomendada. Se pueden hacer pequeños ajustes antes de pintar.

SUGERENCIA: Para completar el aspecto antiguo recomendamos la conversión al manillar, por ejemplo, de un VBB o un Sprint. Los ofrecemos como juegos completos que sólo necesitan ser completados con el velocímetro y la electricidad. El manillar del Sprint tiene la misma sujeción que los modelos PX, el VBB necesita una pequeña modificación en la horquilla.
También es indispensable, por supuesto, un faro trasero clásico adecuado y posiblemente el asiento de un sprint o de un rally para redondear perfectamente la línea clásica.

(US)

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Persona responsable para la UE
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com

42,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)

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Carenado
material:	acero
acabado:	no pintado
cantidad de piezas incl.:	1

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