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Cruceta cambio -CALIDAD OEM- 4 brazos, 3 velocidades - Vespa 50N (V5A1T, 92877-), 50L, 50R, 50 Special (V5A2T, V5B3T), Special Elestart (V5B2T, V5A3T), V90 (V9A1T), V100 (V9B1T), PK50HP (V5N2T), PK50N (V5X5T), PK50 Rush (V5X4T), PK100 S (V9X1T)
Ref.:
1165304
Descripción
Los saltos son una indicación segura de una garra de cambio desgastada.
Este debe ser reemplazado lo antes posible para evitar un defecto de otras partes de la transmisión. Al desmontar, también inspeccione los flancos de los dientes de las ruedas dentadas. Si estos muestran marcas de picaduras, deben ser reemplazados. La garra de
tres velocidades es más fácil de identificar por sus únicos cuatro puntos de enganche existentes (tres marchas + neutro). Las primeras transmisiones de 3 velocidades (hasta el chasis nº 15325) también tienen sólo dos brazos en lugar de cuatro.
Transmisión de cuatro velocidades: Aquí hay dos diseños diferentes. Se pueden distinguir rápidamente en la zona de los pernos que se enganchan a la rueda dentada (excepción DRT*)
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Este debe ser reemplazado lo antes posible para evitar un defecto de otras partes de la transmisión. Al desmontar, también inspeccione los flancos de los dientes de las ruedas dentadas. Si estos muestran marcas de picaduras, deben ser reemplazados. La garra de
tres velocidades es más fácil de identificar por sus únicos cuatro puntos de enganche existentes (tres marchas + neutro). Las primeras transmisiones de 3 velocidades (hasta el chasis nº 15325) también tienen sólo dos brazos en lugar de cuatro.
Transmisión de cuatro velocidades: Aquí hay dos diseños diferentes. Se pueden distinguir rápidamente en la zona de los pernos que se enganchan a la rueda dentada (excepción DRT*)
V50, PV, ET3:
- Forma: angular (en ángulo recto)
- Puntos de encaje: 5
- Altura total: 51 mm.
PK:
- Forma: Redonda (radio)
- Puntos de encaje: 5
- altura de construcción: 50mm
ATENCIÓN: La versión PK ya ha sido utilizada en los últimos años de producción del V50 (V5A1T del nº 69444), Special (V5B3T del nº 94315), Elestart (V5B4T del nº 1514) así como el PV125 (VMA2T del nº 150203) y ET3 (VMB1T del nº 8161)!
Las garras de cambio de marchas de FA ITALIA son buenas y baratas réplicas de la garra de cambio de marchas original. Son completamente suficientes también para los motores ligeramente afinados.
PIAGGIO ORIGINAL: Las piezas originales de Piaggio están en la combinación de precios fuertemente incrementados por parte de Piaggio con una calidad bastante cambiante, desafortunadamente de la relación precio/rendimiento bastante mala. Dado que Piaggio cambia a menudo de proveedores (y está más bien interesado en maximizar los beneficios), la alta calidad del producto no siempre está garantizada como sugiere su nombre.
MADE IN ITALY: Bajo esta etiqueta vendemos productos cuyo origen proviene de las mismas fuentes donde se fabricaron las piezas originales de Piaggio o incluso las piezas de DRT. Es decir, productos de muy alta calidad, que suelen corresponder 1:1 a las piezas originales, pero sin que el precio de venta aumente el embalaje exterior de Piaggio...
DRT: Productos manufacturados de muy alta calidad en una magnífica calidad. Absolutamente probado por los corredores y también en la vida diaria completamente libre de problemas de uso. Un cambio más preciso, así como un cambio de garras mucho más duradero exigen, por supuesto, un precio más alto. NOTA: Las garras de desplazamiento de la DRT ya tienen un diseño cuadrado. ¡Sólo se diferencian en la altura!
45,95 €
IVA incl., más gastos de envío
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
|---|---|
| Piaggio | 1653046, 112007 |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| Schaltklaue | Schaltkreuz | Schaltrasterung | Schaltspinne | Gangspinne | Gear | Selector | Gangarmgear | Sélecteur De Vitesses | Leva Selettrice | Garra De Embrague | | |
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