La superficie de sellado recién añadida en el interior de la pieza de conexión forma un fuerte borde de flujo, en las carcasas con una superficie de sellado larga recomendamos fresar la pieza de conexión en su interior. Alternativamente recomendamos el colector de admisión EVO1 de MMW.
Como en todas las conversiones a una entrada controlada por diafragma, no se requiere el control original de las paletas rotativas por medio de una manivela. Por lo tanto, el alojamiento del motor puede y debe ser molido (para un óptimo aumento del rendimiento).
recomienda un cigüeñal para la entrada del diafragma para aumentar aún más el rendimiento del motor.
Atención: Para el montaje es necesario atornillar dos casquillos roscados de latón (cerrados) en los agujeros de los tornillos de fijación del carburador del alojamiento del motor. El propio casquillo se fija al alojamiento del motor con dos tornillos de hexágono interior M5.
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Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
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Polini | P2150456, 215.0456, 2150456, P215.0456 |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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215.0456 | P2150456 | Ansaugstutzen | Ansauggummi | Ansaugbrücke | Ansauger | Ansaug Stutzen | Verbindungsstutzen | Ansaugstück | Schnüffelstück | Vergasergummi | Intake | Manifold | Boite À Clapets | Collettore Aspirazione | Toma De Aspiración | |
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