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Claxón -SIEM (GPM) 6V CA- Vespa V50, V90, PV, ET3, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T) - (modelos sin batería)

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Claxón -SIEM (GPM) 6V CA- Vespa V50, V90, PV, ET3, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T) - (modelos sin batería)
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Descripción


¿AC/DC?

AC significa corriente alterna = voltaje alterno = trinquete
DC significa corriente continua = voltaje directo = bocina

Trinquet
e
Muchos vehículos viejos sin baterías usan la corriente alterna como fuente de alimentación de a bordo. Sólo los llamados zumbadores pueden ser conectados a ella. Se pueden reconocer por un tono que aumenta y disminuye con la velocidad del motor.

Bocina
Debido a la frecuencia no constante, los zumbadores no han sido aprobados para los vehículos alemanes desde aproximadamente 1980. En esta época la mayoría de los vehículos estaban equipados con una batería y una fuente de alimentación de CC a bordo. Aquí se utilizan las bocinas reales, reconocibles por un tono constante, independiente de la velocidad del motor.

Excepciones
Hay algunas excepciones en las que se utilizó una bocina de corriente continua, a pesar del uso de la corriente alterna. Piaggio utilizó los llamados rectificadores de cuerno a partir de 1984, con la introducción de la serie Lusso. Aquí, un puente rectificador especial con condensadores de bajada, que sólo es responsable de la bocina, convierte la fuente de alimentación de a bordo de la bocina en CC. Este rectificador también se puede instalar en todos los vehículos con alimentación de a bordo de 12V AC si, por ejemplo, el TÜV no acepta un trinquete.

NOTA: Casi todos los modelos alemanes de Vespa PK y PX requieren una bocina (DC).

(US)


AI-translation

 
53,00 €

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Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Piaggio 97828, 097828
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Evaluaciones


30/3/2016

Ottimo
Si
Per la mia vespa

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