Evaluar
Las evaluaciones serán publicadas tras una comprobación.

Los campos marcados con * son obligatorios.
Al hacer clic en "Enviar" o "Guardar" consiento que mis datos personales sean tratados conforme a los términos y condiciones de la política de privacidad de SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
El artículo se ha añadido correctamente.

Claxón -CALIDAD OEM 6V CA- Vespa V50, V90, PV125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint (modelos italianos), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (modelos italianos)

7672295
Claxón -CALIDAD OEM 6V CA- Vespa V50, V90, PV125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint (modelos italianos), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (modelos italianos)
Claxón -CALIDAD OEM 6V CA- Vespa V50, V90, PV125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint (modelos italianos), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (modelos italianos)
Claxón -CALIDAD OEM 6V CA- Vespa V50, V90, PV125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint (modelos italianos), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (modelos italianos)
Claxón -CALIDAD OEM 6V CA- Vespa V50, V90, PV125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint (modelos italianos), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (modelos italianos)

Descripción


La conocida empresa Grabor ha trabajado con Piaggio durante décadas, y como fabricante de equipo original suministra muchos componentes eléctricos para la Vespa.

En el tráfico moderno y agitado, las bocinas que funcionan son una verdadera característica de seguridad. El interior de los cuernos a menudo sufre de corrosión a lo largo de las décadas.

Con este repuesto puedes ayudar a tu Vespa a ser más firme.

Buen ajuste y fácil de instalar.

¿AC/DC?

AC significa corriente alterna = Voltaje AC = Trinquete
DC significa corriente continua = Voltaje DC = Bocina

Trinquet
e
Muchos vehículos viejos sin baterías usan la corriente alterna como fuente de alimentación de a bordo. Sólo los llamados zumbadores pueden ser conectados a ella. Se pueden reconocer por un tono que aumenta y disminuye con la velocidad del motor.

Bocina
Debido a la frecuencia no constante, los zumbadores ya no se ajustaban a la matrícula de los vehículos alemanes desde aproximadamente 1980. En esta época la mayoría de los vehículos estaban equipados con una batería y una fuente de alimentación de CC a bordo. Aquí se utilizan las bocinas reales, reconocibles por un tono siempre constante, independiente de la velocidad del motor.

Excepciones
Hay algunas excepciones en las que, a pesar de la fuente de alimentación de CA de a bordo, se utilizó una bocina de CC. Piaggio utilizó los llamados rectificadores de cuerno a partir de 1984, con la introducción de la serie Lusso. Aquí, un puente rectificador especial con condensadores de bajada, que sólo es responsable de la bocina, convierte la fuente de alimentación de a bordo de la bocina en CC. Este rectificador también se puede instalar en todos los vehículos con alimentación de a bordo de 12V AC si, por ejemplo, el TÜV no acepta un trinquete.

NOTA: Casi todos los modelos alemanes de Vespa PK y PX requieren una bocina (DC).

(US)


AI-translation

 
49,99 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
P Por este artículo recibes punto/s de fidelidad
Colour
color principal: plateado
Claxones
tensión: 6 V
corriente: CA
diámetro exterior: 74 mm
diámetro de círculo de agujeros: 65 mm
cantidad de agujeros de fijación: 2, 3, 4, 6
particularidad: Bachel Relief am Rand
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Piaggio 70300, 070300. 98458, E.2538, E2538
Los clientes buscaron alternativamente
Hupe | Schnarre | Horn | Signal | Signalhorn | Klingel | Sirene| Klaxon | Claxon | Claxón | Bocina | Corneta | Trompeta |
La conocida empresa Grabor ha trabajado con Piaggio durante décadas, y como fabricante de...Seguir leyendo
Productos vistos últimamente