Cilindro -VMC Super G 177 ccm Ø63, carrera=57mm, hierro fundido, bujía inclinada- Vespa PX125, PX150, Cosa125/150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star/Stella 125/150, Motovespa PX125 Iris(99M), PX150 Iris(75M), 125 CL (9CL), 150 C

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Descripción

Cilindro de competición VMC SUPER G 177CC

Potente cilindro de hierro fundido con 177ccm para Vespa Largeframe

VMC ofrece diferentes cilindros para los modelos Vespa Largeframe. La principal característica distintiva es el material de la base del cilindro utilizado.
El SUPER G 177 que se muestra aquí está hecho de hierro fundido gris, lo que hace que sea barato, pero sin embargo tiene un cilindro de gran alcance.

Diámetro: Ø63mm
Carrera: 57 mm (estándar)
Longitud de la biela: 105 mm (estándar)
Pistón: aluminio fundido
Aros de pistón: 2 piezas, 1 mm de grosor
Culata: Fundición de aluminio (posición de la bujía como original)
Culata de 8 tornillos

Las generosas superficies de los canales no requieren largos ángulos de distribución para su elevada potencia.
Con 114°/173° y el ángulo de admisión de 29,5° de avance resultante, el cilindro no es sensible a las altas revoluciones, pero sigue siendo muy sensible a un buen sistema de escape de caja como el BGM Touring 2 debido al gran avance de admisión.

Ángulo de culata: 114°/173
Punto de apriete recomendado: 1,0mm (±0,1mm)
Par de apriete tornillos culata M6: 10-11Nm
Par de apriete tuercas culata M7: 14-15Nm
Juntas cerradas: 0,2mm, 0,3mm, 0,4mm

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Información del fabricante
Avotecnica
Via Roma 166, Box 2
36050 Bressanvido, VI - Italy
https://avotecnica.com/
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