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Cilindro -SIL 175 ccm- Lambretta Li, SX, GP
Ref.:
8000500
Descripción
Diámetro 62 mm, carrera 58 mm, hierro fundido gris.
El cilindro de conversión de 175cc es adecuado para dar más desplazamiento a un motor de 125-150cc.
Para ello se utiliza un cilindro indio. Este cilindro tiene una aleación de fundición muy dura y por lo tanto está equipado para muchos miles de kilómetros despreocupados. El kit de cilindro se entrega con un pistón que puede ser accionado con una longitud de biela de 107 mm.
Los que quieran hacer el trabajo pueden editar los tiempos de control del cilindro. Para un motor de turismo rápido se debe apuntar a: 165-175° de tiempo de escape, 123-126° de tiempo de sobrecorriente y 140-145° de tiempo de admisión.
En cuanto al carburador, está muy bien servido con un SH 22 hasta el bgm PWK 30. Para recorrer uno de los clubes o para más potencia se recomienda un escape de carreras inglés.
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El cilindro de conversión de 175cc es adecuado para dar más desplazamiento a un motor de 125-150cc.
Para ello se utiliza un cilindro indio. Este cilindro tiene una aleación de fundición muy dura y por lo tanto está equipado para muchos miles de kilómetros despreocupados. El kit de cilindro se entrega con un pistón que puede ser accionado con una longitud de biela de 107 mm.
Los que quieran hacer el trabajo pueden editar los tiempos de control del cilindro. Para un motor de turismo rápido se debe apuntar a: 165-175° de tiempo de escape, 123-126° de tiempo de sobrecorriente y 140-145° de tiempo de admisión.
En cuanto al carburador, está muy bien servido con un SH 22 hasta el bgm PWK 30. Para recorrer uno de los clubes o para más potencia se recomienda un escape de carreras inglés.
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| General | |
|---|---|
| categoría de rendimiento: | estándar, Sport |
| Bulones | |
| diámetro: | 16 mm |
| Bujías | |
| tipo de rosca: | M14x1,25 |
| rosca de bujía: | largo |
| grado térmico NGK: | B8ES |
| Cilindros | |
| cilindrada: | 175 cm³ |
| orificio: | 62 mm |
| tipo de motor: | 2 tiempos |
| tipo de refrigeración: | refrigeración por aire |
| material: | hierro gris |
| material de camisa de cilindro: | hierro gris |
| culata incl.: | |
| kit de juntas para cilindro incl.: | |
| cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.): | 2 |
| forma de salida: | salida de una pieza (oval) |
| montaje de escape: | brida |
| tipo de brida: | 2 tornillos |
| distancia entre pernos de sujeción de escape: | 67 mm |
| rosca pernos de sujeción de escape: | M7 |
| Cigüeñales | |
| carrera: | 58 mm |
| Pistones | |
| cantidad de segmentos de pistón: | 2 |
| método de fabricación de pistón: | fundido |
| Segmentos de pistón | |
| tipo de segmento de pistón: | segmento de pistón rectangular |
| grueso de segmentos de pistón: | 2,0mm |
| Clips bulón | |
| tipo de circlip para bulón: | tipo anillo Seeger |
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|---|---|
| Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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