Debido a la posición de los tres espárragos del cilindro en la carcasa original del motor, era casi imposible una disposición del cilindro que prometiera mucha potencia.
Con el cilindro M-43, este problema se soluciona simplemente con el escape lateral.
Sólo se puede montar con el escape a juego (ver accesorios)
- se adapta a la carcasa original
- incl. culata
- aluminio revestido
- Ø 43mm
- carrera 43mm
- bulón del pistón 12mm
IVA incl., más gastos de envío
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