El nuevo cilindro Quattrini M1L60S es un diseño completamente nuevo para la igualmente conocida y popular serie de conceptos M160 de Max Quattrini. Combina la máxima cilindrada, una gran idoneidad para el uso diario y una amplia banda de potencia para adaptarse a la caja del motor original de V50, PV, ET3, PK. Ahora, Max ha podido elevar la potencia al nivel del primer cilindro M200 mediante un trabajo muy detallado en su banco de flujo con la misma cilindrada utilizando una disposición de canales completamente nueva. Esto significa que los cilindros de consumo de 144cc también han llegado a la categoría de más de 30 años. El diseño cuenta con un inusual escape dividido en cinco direcciones.
Material del cilindro: aluminio (con revestimiento cerámico duro)
Número de puertos de desbordamiento: 6
Diámetro: Ø 60,0 mm
Carrera: 51mm
Anillos de pistón: 1
Culata: Aluminio fundido
Admisión: controlada por diafragma (diafragma de 4 aletas)
El cilindro cuenta con un orificio de escape especial, atornillado, que permite una transición perfecta de la onda de presión hacia el escape y, al mismo tiempo, guía el canal de escape alrededor del amortiguador. Por esta razón, sólo se adaptan los sistemas de escape especialmente fabricados para este cilindro.
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