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Cilindro -POLINI fundición gris 85 ccm Sport- Vespa V50, PK50
Ref.:
1010004
Descripción
El cilindro POLINI de 85 cc es la versión del POLINI 75, perforado a 50 mm.
Polini ha cambiado la curva de potencia y par hacia velocidades más bajas, eliminando más material en la base del cilindro que en el 75. Como resultado, los canales no se liberan completamente y los tiempos de control se reducen. Además se utilizó un pistón con un contorno de cúpula diferente.
Esto hace que el POLINI de 85 cc sea muy adecuado para todos los cruceros perezosos. Debido al aumento de la capacidad cúbica, la relación de transmisión debe ser ajustada aquí también (por lo menos 3.00). El POLINI 85 también se prueba mejor con un escape torquey como el ET3 o el SS 50/90 Banana.
Polini ha cambiado la curva de potencia y par hacia velocidades más bajas, eliminando más material en la base del cilindro que en el 75. Como resultado, los canales no se liberan completamente y los tiempos de control se reducen. Además se utilizó un pistón con un contorno de cúpula diferente.
Esto hace que el POLINI de 85 cc sea muy adecuado para todos los cruceros perezosos. Debido al aumento de la capacidad cúbica, la relación de transmisión debe ser ajustada aquí también (por lo menos 3.00). El POLINI 85 también se prueba mejor con un escape torquey como el ET3 o el SS 50/90 Banana.
NOTA: Nueva versión con cabeza de cilindro modificada (aletas de refrigeración en la parte inferior). Se requiere una bujía con rosca larga (por ejemplo, B8ES o W3CC).
176,91 €
IVA incl., más gastos de envío
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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punto/s de fidelidad
| General | |
|---|---|
| categoría de rendimiento: | Sport |
| Bulones | |
| diámetro: | 12 mm |
| Bujías | |
| tipo de rosca: | M14x1,25 |
| rosca de bujía: | corto |
| grado térmico NGK: | B8HS, BR8HS |
| Cilindros | |
| cilindrada: | 84 cm³ |
| orificio: | 50 mm |
| tipo de motor: | 2 tiempos |
| tipo de refrigeración: | refrigeración por aire |
| material: | hierro gris |
| material de camisa de cilindro: | hierro gris |
| culata incl.: | |
| kit de juntas para cilindro incl.: | |
| cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.): | 6 |
| cantidad de lumbreras boost: | 2 |
| forma de salida: | salida de una pieza (oval) |
| montaje de escape: | brida |
| tipo de brida: | 2 tornillos |
| distancia entre pernos de sujeción de escape: | 52 mm |
| rosca pernos de sujeción de escape: | M6 |
| Cigüeñales | |
| carrera: | 43 mm |
| Pistones | |
| cantidad de segmentos de pistón: | 2 |
| método de fabricación de pistón: | fundido |
| Segmentos de pistón | |
| tipo de segmento de pistón: | segmento de pistón rectangular |
| grueso de segmentos de pistón: | 1,2mm |
| Clips bulón | |
| tipo de circlip para bulón: | en forma de doble G |
| grueso de circlip para bulón: | 1,0mm |
| Culatas | |
| tipo de culata: | de una pieza |
| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
| Polini | 140.0059, 1400059, P140.0059, P1400059 |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| 140.0059 | P1400059 | Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | BigBore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | barrel | jug | Cylindre | Cilindro | | |
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