Cilindro -POLINI fundición gris 75 ccm Sport- Vespa V50, PK50

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Descripción

El Polini de 75 cc es similar al D.R. un cilindro muy bueno y poderoso. La mano de obra está en el típico buen nivel de Polini y promete una larga vida.

El Polini 75cc se caracteriza por una disposición ligeramente más deportiva que el DR 75 normal. A pesar de su aspecto deportivo, no tienes que comprometer la durabilidad.

Debido a la mayor relación de compresión de 11,2:1 el Polini debería funcionar con super gasolina.

Al igual que en el D.R., se recomienda una boquilla principal 70-74 y una W4CC con piezas originales.
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General
categoría de rendimiento:	Sport
Bulones
diámetro:	12 mm
Bujías
tipo de rosca:	M14x1,25
rosca de bujía:	largo
grado térmico NGK:	B8ES
Cilindros
cilindrada:	75 cm³
orificio:	47 mm
tipo de motor:	2 tiempos
tipo de refrigeración:	refrigeración por aire
material:	hierro gris
material de camisa de cilindro:	hierro gris
culata incl.:
kit de juntas para cilindro incl.:
cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.):	6
cantidad de lumbreras boost:	2
forma de salida:	salida de una pieza (oval)
montaje de escape:	brida
tipo de brida:	2 tornillos
distancia entre pernos de sujeción de escape:	52 mm
rosca pernos de sujeción de escape:	M6
Cigüeñales
carrera:	43 mm
Pistones
cantidad de segmentos de pistón:	2
método de fabricación de pistón:	fundido
Segmentos de pistón
tipo de segmento de pistón:	segmento de pistón rectangular
grueso de segmentos de pistón:	1,2mm
Clips bulón
tipo de circlip para bulón:	en forma de doble G
grueso de circlip para bulón:	1,0mm
Culatas
tipo de culata:	de una pieza
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Polini	140.0053, 1400053, P140.0053, P1400053

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