Cilindro -POLINI fundición gris 75 ccm Racing- Vespa V50, PK50

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Descripción

El Polini Racing de 75cc es, al igual que el D.R. de 10 canales, un cilindro de diseño muy deportivo. Aquí 6 sobrecorrientes son responsables de un poderoso lavado del cilindro. El pistón recubierto es tan obligatorio aquí como los dos puertos adicionales de pre-escape.

El cilindro responde bien a un escape LeoVinci y a carburadores más grandes.

También aquí deberías usar súper gasolina debido a la mayor compresión de 1:11.9. Polini establece una velocidad máxima de 90km/h, que puede ser alcanzada, pero requiere una mano de destornillador bien practicada.
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General
categoría de rendimiento:	Sport
Bulones
diámetro:	12 mm
Bujías
tipo de rosca:	M14x1,25
rosca de bujía:	largo
grado térmico NGK:	B8ES
Cilindros
cilindrada:	75 cm³
orificio:	47 mm
tipo de motor:	2 tiempos
tipo de refrigeración:	refrigeración por aire
material:	hierro gris
material de camisa de cilindro:	hierro gris
culata incl.:
kit de juntas para cilindro incl.:
cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.):	6
cantidad de lumbreras boost:	2
forma de salida:	salida de una pieza (oval)
montaje de escape:	brida
tipo de brida:	2 tornillos
distancia entre pernos de sujeción de escape:	52 mm
rosca pernos de sujeción de escape:	M6
Cigüeñales
carrera:	43 mm
Pistones
cantidad de segmentos de pistón:	2
método de fabricación de pistón:	fundido
Segmentos de pistón
tipo de segmento de pistón:	segmento de pistón rectangular
grueso de segmentos de pistón:	1,2mm
Clips bulón
tipo de circlip para bulón:	en forma de doble G
grueso de circlip para bulón:	1,0mm
Culatas
tipo de culata:	de una pieza
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Polini	P140.0053/R, P1400053R, 140.0053/R

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