Cilindro -POLINI fundición gris 50 ccm- Vespa V50, PK50

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Descripción

El cilindro Polini de 50cc es la alternativa más deportiva a los 50cc DR. Con una relación de compresión de 9,9:1 y cinco canales de sobrecorriente, ya ayuda a un aumento bastante oficial del rendimiento de 50 cc.

Reacciona muy bien a los sistemas de escape deportivos como los del 125 ET 3 o el SS 50/90. Debe ser conducido alrededor de 60 (SHB16-16) debido a la alta compresión con súper gasolina y una boquilla principal.
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General
categoría de rendimiento:	estándar, Sport
Bulones
diámetro:	12 mm
Bujías
tipo de rosca:	M14x1,25
rosca de bujía:	corto
grado térmico NGK:	B7HS
Cilindros
cilindrada:	50 cm³
orificio:	38.4 mm
tipo de motor:	2 tiempos
tipo de refrigeración:	refrigeración por aire
material:	hierro gris
material de camisa de cilindro:	hierro gris
culata incl.:
kit de juntas para cilindro incl.:
cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.):	5
cantidad de lumbreras boost:	1
forma de salida:	salida de una pieza (oval)
montaje de escape:	brida
tipo de brida:	2 tornillos
distancia entre pernos de sujeción de escape:	52 mm
rosca pernos de sujeción de escape:	M6
Cigüeñales
carrera:	43 mm
Pistones
cantidad de segmentos de pistón:	2
método de fabricación de pistón:	fundido
Segmentos de pistón
tipo de segmento de pistón:	segmento de pistón en L (Dykes), segmento de pistón rectangular
Clips bulón
tipo de circlip para bulón:	en forma de doble G
grueso de circlip para bulón:	1,0mm
Culatas
tipo de culata:	de una pieza
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Polini	140.0091, 1400091, P140.0091, P1400091

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