Pinasco recomienda conducir el cilindro con un 3% de aceite, preencendido a 18° y una bujía NGK
B9HS o Bosch W3AC.
IVA incl., más gastos de envío
General | |
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categoría de rendimiento: | Sport |
Bulones | |
diámetro: | 12 mm |
Bujías | |
tipo de rosca: | M14x1,25 |
rosca de bujía: | corto |
grado térmico NGK: | B8HS |
Cilindros | |
cilindrada: | 84 cm³ |
orificio: | 50 mm |
tipo de motor: | 2 tiempos |
tipo de refrigeración: | refrigeración por aire |
material: | hierro gris |
material de camisa de cilindro: | hierro gris |
culata incl.: | |
kit de juntas para cilindro incl.: | |
cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.): | 6 |
cantidad de lumbreras boost: | 2 |
forma de salida: | salida de una pieza (oval) |
montaje de escape: | brida |
tipo de brida: | 2 tornillos |
distancia entre pernos de sujeción de escape: | 52 mm |
rosca pernos de sujeción de escape: | M6 |
Cigüeñales | |
carrera: | 43 mm |
Pistones | |
cantidad de segmentos de pistón: | 2 |
método de fabricación de pistón: | fundido |
Segmentos de pistón | |
tipo de segmento de pistón: | segmento de pistón en L (Dykes), segmento de pistón rectangular |
Clips bulón | |
tipo de circlip para bulón: | tipo anillo Seeger |
Culatas | |
tipo de culata: | de una pieza |
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Spitzenteil!
Super Verarbeitung, Pinasco-Typisch.
Hammerkompression.
Läuft super.
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