Cilindro -PIAGGIO 180 ccm modificado para la carcasa del motor de 125cc- Piaggio LC 2 tiempos Maxi - para Gilera Runner 125 FX - Italjet Dragster 125 - Piaggio Hexagon 125 LX | Cilindros | Cilindro | Motor

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Descripción

Piaggio original, cilindro modificado para permitir la potencia de 180ccm incluso en los motores más pequeños! Absolutamente discreto debido a la marca Piaggio en el exterior del cilindro (importante, por ejemplo, para Dragster). En combinación con un escape deportivo, la culata Malossi de mayor compresión y el kit de carburador de 25 mm, ofrece un fuerte aumento de rendimiento que ayuda a un dragster a más de 150 km/h (velocidad) con una caja de cambios más larga. Para el carburador de Mikuni use el 97,5 del jet principal. Cilindro 180cm³ Piaggio - Gilera (apto para motores de 125-150ccm - d.70mm)

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General
categoría de rendimiento:	estándar, Sport
Bulones
diámetro:	16 mm
Bujías
tipo de rosca:	M14x1,25
rosca de bujía:	largo
grado térmico NGK:	B9ES
Cilindros
cilindrada:	176 cm³
orificio:	65.6 mm
tipo de motor:	2 tiempos
tipo de refrigeración:	refrigeración por agua
material:	aluminio
material de camisa de cilindro:	Cerámica
culata incl.:
kit de juntas para cilindro incl.:
cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.):	6
cantidad de lumbreras boost:	2
forma de salida:	salida de una pieza (oval)
montaje de escape:	brida
tipo de brida:	2 tornillos
distancia entre pernos de sujeción de escape:	60 mm
rosca pernos de sujeción de escape:	M8
Cigüeñales
carrera:	52 mm
Pistones
cantidad de segmentos de pistón:	2
método de fabricación de pistón:	fundido
Segmentos de pistón
tipo de segmento de pistón:	segmento de pistón trapezoidal (Keystone)
grueso de segmentos de pistón:	1,2mm
Clips bulón
tipo de circlip para bulón:	en forma de C
grueso de circlip para bulón:	1,0mm
Culatas
tipo de culata:	de varias piezas

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