Cilindro -MALOSSI 75cc deportivo- Vespa V50, PK50

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Descripción

Cilindro -MALOSSI 75 ccm Sport-

Antiguo cilindro probado de la tradicional forja Malossi.
La clase hasta 75ccm está fuertemente ocupada con DR, Pinasco y Polini, pero el cilindro probablemente más potente para su motor de smallframe viene de Malossi.
En combinación con un carburador 16/16 SHB y una banana, se trata de una configuración realmente estupenda que, dependiendo
del primario, permite alcanzar velocidades superiores a los 70 km/h.
Definitivamente se debe utilizar un eje con cojinete de biela y no un eje estándar V50 con casquillo de bronce.
La culata sella con una junta tórica.

Alcance de la entrega

Cojinete de biela
Sellos
Tornillos de la cabeza del cilindro
Pernos M6, tuercas, junta para el tubo de escape
Pistón, anillos, clips

(TW081121]

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180,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)

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General
categoría de rendimiento:	Sport
Bulones
diámetro:	12 mm
Bujías
tipo de rosca:	M14x1,25
rosca de bujía:	corto
grado térmico NGK:	B8HS
Cilindros
cilindrada:	75 cm³
orificio:	47 mm
tipo de motor:	2 tiempos
tipo de refrigeración:	refrigeración por aire
material:	hierro gris
material de camisa de cilindro:	hierro gris
culata incl.:
kit de juntas para cilindro incl.:
cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.):	6
cantidad de lumbreras boost:	2
forma de salida:	salida de una pieza (oval)
montaje de escape:	brida
tipo de brida:	2 tornillos
distancia entre pernos de sujeción de escape:	52 mm
rosca pernos de sujeción de escape:	M6
Cigüeñales
carrera:	43 mm
Pistones
cantidad de segmentos de pistón:	2
método de fabricación de pistón:	fundido
Segmentos de pistón
tipo de segmento de pistón:	segmento de pistón rectangular
grueso de segmentos de pistón:	1,2mm
Clips bulón
tipo de circlip para bulón:	en forma de C
grueso de circlip para bulón:	1,0mm
Culatas
tipo de culata:	de una pieza
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Malossi	317903, M317903

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