Cilindro -MALOSSI 221 ccm MHR MK2 2021 elevación 60mm - Vespa PX200, Rally200 - sin culata, brida de escape y casquillos de centrado. | Cilindros | Cilindro | Motor

Vista rápida: Cilindro -MALOSSI 221 ccm MHR MK2 2021 elevación 60mm - Vespa PX200, Rally200 - sin culata, brida de escape y casquillos de centrado.

Descripción

Malossi ofrece la MHR MK2 de 221cc SIN culata, un cilindro especial para motores con cigüeñal de carrera larga. La carrera 3 milímetros más larga (57 mm de serie, 60 mm de carrera larga) proporciona una cilindrada de 221 cc.

El cambio más obvio en comparación con el "viejo" kit de 221cc MHR es la brida de escape ahora atornillada. Dos piezas de acero (placa de acero atornillada de 4 lados y casquillo) sellan ahora el puerto de escape al cilindro por medio de una junta tórica. El cilindro en sí está adaptado a la carrera de 60 mm al ser 1,5 mm más largo en la superficie de sellado de la culata que su homólogo de 210 cc.

Aluminio fundido de alta calidad

Revestimiento del cilindro ultraduro y resistente al desgaste

7 desbordamientos con grandes secciones de canal

Sistema MALOSSI CVF2

Pistón Vertex revestido con un anillo de pistón de clave

Casquillos de centrado para centrar la culata

Esto da como resultado unos ángulos de sincronización relativamente suaves para los estándares de Malossi MHR, de aproximadamente 182° de escape a 123° de desbordamiento. El escape está bien preparado para una potente y larga vida del pistón con una anchura de cuerda de 43,3 mm (= 63%) y radios de esquina suaves.
La gran superficie de barrido y de escape, en combinación con unos ángulos de control no demasiado elevados, predestinan a la MHR de 221cc como la cilindrada ideal para quien quiera construir una tourer rápida y potente.
Con el Malossi es posible obtener potencias de motor muy superiores a los 25 CV, junto con un par motor muy rico, sin necesidad de modificar el cilindro.
En combinación con nuestro escape Big Box, ya se han conseguido 26CV y 29NM, por lo que el par motor completo ya está disponible a menos de 6000 rpm. Ya a 4500rpm hay 16hp en la rueda, literalmente un "motor de tracción"...!

El kit incluye:

Cilindro

Pistón

Anillo del pistón

Clips de pistón

Pasador del pistón

Juego de juntas
Puerto de escape, placa, junta tórica

Casquillos para el centrado de la cabeza

(TW021121]

_{AI-translation}

429,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)

P Por este artículo recibes punto/s de fidelidad

Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Malossi	3118889, M3118889

Los clientes buscaron alternativamente
3118599 \| M3118599 \| Zylinder \| Ersatzzylinder \| Rennsatz \| Hubraumkit \| Hubraumsatz \| Kubiksatz \| Sportzylinder \| Sportkit \| Tuningzylinder \| Tuningsatz \| Tuningkit \| Bigbore \| Rennzylinder \| Rennkit \| Kit \| Cylinder \| Kolbenlaufbahn \| Laufbahn \| Kühlrippen \| Laufbuchse \| Zylinderlaufbuchse \| Barrel \| Jug \| Cylindre \| Cilindro \|