Cilindro -MALOSSI 112 ccm- Vespa V50, PK50

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Descripción

Con el cilindro Malossi de 112 cm³, el desplazamiento puede aumentarse mucho más del 100 por ciento. Y todo esto sin tener que cambiar el eje. Sin embargo, deben cumplirse algunas condiciones: los cojinetes de la biela deben estar en perfecto estado
, el embrague debe estar equipado al menos con un muelle reforzado. Alternativamente, un embrague de 4 discos debe ser instalado directamente.
El tamaño del carburador debe ser de al menos 19 mm.

Conclusión: muy buen cilindro, si

se quiere realizar
el máximo desplazamiento sin
cambiar el cigüeñal.

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General
categoría de rendimiento:	Sport
Bulones
diámetro:	12 mm
Bujías
tipo de rosca:	M14x1,25
rosca de bujía:	corto
grado térmico NGK:	B8HS
Cilindros
cilindrada:	112 cm³
orificio:	57.5 mm
tipo de motor:	2 tiempos
tipo de refrigeración:	refrigeración por aire
material:	hierro gris
material de camisa de cilindro:	hierro gris
culata incl.:
kit de juntas para cilindro incl.:
cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.):	6
cantidad de lumbreras boost:	2
forma de salida:	salida de una pieza (oval)
montaje de escape:	brida
tipo de brida:	2 tornillos
distancia entre pernos de sujeción de escape:	52 mm
rosca pernos de sujeción de escape:	M6
Cigüeñales
carrera:	43 mm
Pistones
cantidad de segmentos de pistón:	2
método de fabricación de pistón:	fundido
Segmentos de pistón
tipo de segmento de pistón:	segmento de pistón rectangular
grueso de segmentos de pistón:	1,5mm
Clips bulón
tipo de circlip para bulón:	en forma de G
grueso de circlip para bulón:	1,0mm
Culatas
tipo de culata:	de una pieza
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Malossi	318694, M318694

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